¿Misión imposible? Escombrera pública del Quindío sigue en el 'limbo' por falta de predio

La falta de sitios públicos adecuados para la disposición final de residuos de demolición y construcción está generando perjuicios económicos y daños ambientales en el departamento. Israel Leyva Patiño, presidente de la Asociación de Volqueteros del Quindío, Aprovolquín, afirmó que el desplazamiento a lugares como Buenavista genera sobrecostos y que eso ha llevado a que diferentes entidades reporten que parte de estos desechos estén siendo tirados a zonas no autorizadas. 

“El único lugar que está funcionando como tal es el que queda en la entrada de Buenavista, pero ir hasta allí resulta muy costoso, casi imposible de asumir. Anteriormente por un viaje de escombros se pagaban $20.000 o $30.000 y se le agregaba el transporte y el cargue, por lo que un viaje de 7 metros podía costar entre $200.000 y $280.000. Ahora con el tema del sitio de disposición un viaje no cuesta menos de $450.000 o $500.000”, señaló el presidente de Aprovolquín. 

Dijo que las personas que están realizando obras relativamente pequeñas no disponen de dinero para destinarlo a esta actividad, por lo cual contratan carretilleros que tiran los desechos en predios que no están autorizados. 

Así mismo, afirmó que desde el año pasado se realizaron mesas de trabajo en articulación con la gobernación del departamento, la procuradora general Agraria y algunos delegados de alcaldías.  

El presidente señaló que la consecución de los sitios de disposición ha sido compleja porque exigen muchos requisitos y las personas no se presentan para postular sus predios.

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Se han visitado 4 predios 

Por su parte, Gloria Milena Arango Peláez, gerente de la Cámara Colombiana de la Construcción, Camacol, Capítulo Quindío, aseguró que cuando un constructor formal saca una licencia de construcción, esta especifica cuánto aproximadamente va a ser el número de metros cuadrados de residuos de demolición, pero si bien se puede hacer seguimiento a los formales, no a los informales. 

“Además, a las construcciones pequeñas no les piden nada, entonces contratan una camioneta o a un carretillero para hacer la disposición en cualquier ladera o sitio no permitido”; indicó Arango Peláez, al tiempo que informó que se han analizado 4 lotes y desafortunadamente algunos no cuentan con la autorización del uso del suelo y otros no tienen algunas condiciones ambientales. “Ahora, se está trabajando con un lote ubicado frente al hospital de Montenegro, allí se buscará tener la autorización del uso de suelo y el aval para hacer el sitio de disposición final”. 

La gerente aseguró que hoy en día hay aproximadamente 114 proyectos de construcción activos y el 90 % de la actividad edificadora de Camacol está en Armenia.
 

Datos de la CRQ 

La ingeniera Juliana Orozco Holguín, profesional especializada de la subdirección de Regulación y Control ambiental de la Corporación Autónoma Regional del Quindío, CRQ, dijo que el objeto de la norma que salió a nivel nacional para manejo de residuos de construcción es empezar a ver este tipo de residuos como material aprovechable. 

“Entonces la idea es hacer la clasificación adecuada de los mismos desde su origen, desde materiales térreos hasta las maderas, plásticos o icopores y los demás que puedan ser producidos por una obra”, dijo, pero aclaró que algunos residuos pueden ser aprovechados y otros manejados por gestores autorizados.  

“Si bien es cierto que ya contamos con algunos gestores que realizan dichas actividades es un trabajo arduo de educación a los gestores de la cadena de los residuos de construcción”, señaló la ingeniera. 

Adicionalmente, dijo que en el departamento hay varios sitios de disposición autorizados, en la actualidad son el ubicado en el municipio Buenavista, el de Calarcá, que es manejado por Empresas Públicas de Calarcá, Emca, mientras que Urbaser ofrece aprovechamiento de algunos tipos de residuos. La ingeniera comentó que cuentan con otro sitio llamado Triturados Tesorito que solo realiza el aprovechamiento de materiales térreos, no hace la disposición final o el enterramiento de los residuos; no obstante, todos los anteriores son privados. 

La profesional explicó que lo usual es que en las obras se establezcan convenios con los sitios de disposición de residuos, así que los transportadores son informados del lugar al que deben llevar el material. Así mismo, dichos sitios generan un certificado de la disposición del desecho que luego es verificado por la CRQ. 

Además, indicó que, en los casos de las obras más pequeñas, los transportadores pueden comunicarse directamente con los sitios de disposición y realizar con ellos el pago por el uso del servicio. 

Así mismo, expresó que los residuos de construcción no son generados únicamente por las obras de edificaciones, sino también por las de malla vial, reparaciones y demás. “Y debido a la gran cantidad de obras que se están realizando la vida útil de los sitios de disposición se agota, ya que no es medida por tiempo, sino por la capacidad”. 

Lo anterior porque no se está haciendo una adecuada clasificación y aprovechamiento del material, que actualmente genera la necesidad de buscar nuevos espacios para destinarlos a sitios de disposición. 

Por otra parte, aclaró que, para la adaptación de un nuevo espacio, la CRQ verifica las determinantes ambientales que pueden ser amenazadas, es decir, no puede haber fuentes hídricas cercanas, no pueden estar en zona forestal protectora, no puede estar en áreas de protección y cada uno de los municipios dentro de su Plan de Ordenamiento Territorial deben tener áreas definidas para estos sitios, lo cual, según la ingeniera, es una de las falencias que tienen algunas administraciones municipales.