Buses urbanos compiten con Willys por pasajeros a Quebradanegra

Los yiperos de Calarcá se vieron sorprendidos con la puesta en marcha de una ruta de bus entre el casco urbano de la ‘Villa del Cacique’ y el centro poblado de Quebradanegra, sitio hasta el que solo llegaban los Willys. 

Con base en una resolución del año 2014, desde el sábado comenzaron a llegar busetas de una empresa de servicio urbano de pasajeros lo que despertó la molestia de los transportadores. Mientras un usuario paga una tarifa de $4.600 en campero, la tarifa en bus urbano está por el orden de los $1.800, por lo que calificaron el hecho como competencia desleal. 

Aseguran que el precio elevado del pasaje en jeep obedece a la carga impositiva que tiene este tipo de transporte, ya que, entre algunos de los gastos, está la compra de la póliza de responsabilidad civil contractual y extracontractual, lo que ocasiona que el usuario final asuma parte de este costo. 

‘En jaque’

Consideran los transportadores que esta situación ‘pone en jaque’ la prestación de este servicio de jeep Willys en uno de los municipios con mayor arraigo. La ruta Quebradanegra tiene más de 80 años de tradición, según los mismos transportadores.

Rubén Martínez, uno de los conductores de jeep afectados, manifestó: “Nosotros llevamos prestando el servicio hacia ese sector hace más de 40 años y el pasado jueves nos dieron la sorpresa que se iba a operar una ruta de bus hacia este lugar. Nadie nos ha logrado explicar y a esto se suma que el trabajo ha estado muy difícil y la única ruta que nos salva un poco es la de Quebradanegra, ahora con esta determinación quedamos en alto riesgo de desaparecer. Mensualmente yo debo pagar $400.000 de seguridad social y rodamiento, con esa situación que se vuelve insostenible”.

Asegura Martínez que no tienen cómo competir, pues no pueden rebajar el precio por pasajero y por eso cuestionan la legalidad del documento mediante el cual autorizaron la prestación del servicio hacia el sector,  creen que es para favorecer los intereses de un grupo determinado.

Diana Carolina Hurtado Murillo, otra de las afectadas, dijo que esta autorización es una ‘estocada final’ para este gremio, del que dependen más de 50 familias. “La diferencia de precio es muy alta y la gente va a preferir viajar en un bus y no en un Willys aduciendo que son más cómodos”, manifestó. 

Advirtió Hurtado Murillo que muchos propietarios están pensando en la posibilidad de abandonar  y desistir de las rutas, debido a la falta de pasajeros.

“A nosotros nos quieren quitar esa ruta, que es la que más usuarios puede mover y nos permite tener un soporte. Hay rutas que debemos cumplir por ley y no son rentables pues movemos menos de 5 pasajeros por turno y eso genera pérdidas, aún así lo tenemos que hacer”, manifestó la conductora. 

De acuerdo con Abelardo Moreno Vanegas, otro de los conductores de jeep, esta situación solo refleja la desventaja en la que se encuentran estos vehículos frente a otros servicios de transporte. “No hubo ninguna información para  nosotros los conductores. Los combustibles están muy caros y no hay cómo sostener los vehículos, pues al año, se deben pagar casi $6 millones para poder funcionar en regla”, dijo.

Y es que la nueva ruta tomó por sorpresa hasta la misma administración municipal, allí  se encuentran indagando por la legalidad de la resolución mediante la cual la empresa de transporte inició la operación. 

De acuerdo con Juan David Ospina Salcedo, secretario de Gobierno de Calarcá, en el año 2014 apareció un decreto firmado por la entonces alcaldesa de Calarcá, Carolina Cárdenas, acto administrativo que en este momento reposa en manos del gerente de la empresa Metro Calarcá.

“Nos reunimos con los gerentes de la empresa Granada y Metro Calarcá a fin de establecer acuerdos que beneficien, no solo las empresas, también a la comunidad”, dijo. 

Para el funcionario está claro que los  jeeps Willys tienen una declaratoria de patrimonio, condición que lleva a tener mayores consideraciones en función de la prestación de este servicio de transporte en las 11 rutas que  cubren en el municipio, especialmente hacia la zona rural.

Una semana 

El titular de Gobierno señaló que uno de los acuerdos transitorios consiste en permitir la llegada a este destino de una ruta diaria de servicio de bus urbano, mientras que el turno de los Willys sigue normal.

Los usuarios señalan que serían los más favorecidos, pero no desconocen el servicio que durante estos años han prestado los jeeps, pero advierten que los costos son elevados en una economía cada vez más impactada.

Manuel López Vargas, habitante de Quebradanegra opinó, “Desde hace muchos años uso el campero, pero el costo se ha ido incrementando considerablemente”. 

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