En 2024, el 30 % de las personas ocupadas se desplazó en moto al trabajo

En Armenia, la motocicleta fue el medio de transporte más utilizado por la población ocupada en 2024, con una participación del 30 % (41.345 personas). Le siguieron el bus urbano (23 %, 32.456 personas), el desplazamiento a pie (17 %, 23.613) y el carro particular (12 %, 16.638). Así lo revela la Gran Encuesta Integrada de Hogares (GEIH) del Dane para ese año.

Lea también:Los hermanos Laverde: una vida entera entre cafetales y memoria

El análisis se centró en los medios de transporte empleados por quienes se desplazan a sus lugares de trabajo. Cuatro modos concentran el 82 % de los viajes: moto, bus urbano, a pie y carro. La motorización privada —moto y carro— representa el 42 % del total.

Transporte público en Armenia

De acuerdo con la Secretaría de Hacienda de Armenia, con base en datos del Dane (2025), la población ocupada en la ciudad durante 2024 ascendió a 138.455 personas, todas usuarias de diferentes medios de transporte con fines laborales.

Los principales modos de transporte fueron:

• Moto: 29.9 %
• Bus urbano: 23.4 %
• A pie: 17.1 %
• Carro particular: 12 %

La movilidad activa (caminar y bicicleta) representó el 18.6 % de los desplazamientos, aunque el uso de bicicleta apenas alcanzó el 1.5 % (2.130 personas).

El transporte público —que incluye bus urbano, intermunicipal, taxi, transporte empresarial y mototaxi— tuvo una participación del 34.6 %. Desglosado, el taxi fue usado por el 1 % (1.334 personas), el mototaxi por el 0.2 % (275) y el transporte empresarial por el 1.2 % (1.720).

El 11.7 % de los ocupados (16.151 personas) no se desplazó para trabajar. Según Juan Carlos Vásquez Sora, coordinador del Observatorio Económico de Armenia, esto responde en parte a modalidades como el teletrabajo o la operación de micronegocios desde la vivienda.

En términos de género, el 54.9 % de las personas ocupadas son hombres y el 45.1 % mujeres. Sin embargo, existen diferencias por tipo de transporte:

• El bus urbano y la categoría de personas que no se desplazan presentan mayoría femenina.
• En contraste, la moto, bicicleta y el carro son los medios más usados por hombres.

“La distribución por sexo biológico revela patrones de uso diferenciados. La motocicleta, medio predominante en Armenia, está claramente masculinizado”, señaló el Observatorio.

¿Por qué domina la moto?

Según el Observatorio de Movilidad de Armenia, la motocicleta se consolida como el principal medio de transporte por su velocidad comercial y la ausencia de tiempos de espera.

“Aunque su operación tiene un costo mayor al del pasaje urbano ($2.900), muchas personas priorizan la moto en jornadas con múltiples trayectos o con tiempos ajustados”, señaló la entidad.

El análisis de indicadores clave —velocidad media, duración del viaje, espera y desvío— confirma las ventajas operativas de la moto frente a otras modalidades.

Gerónimo Hernández, residente en el sur de la ciudad, resume así su experiencia: “Prefiero la moto porque me rinde más el tiempo. Para ir al trabajo o hacer diligencias, no tengo que esperar el bus ni depender de los horarios. En 10 o 15 minutos estoy donde necesito”.

Agrega: “Sé que implica más gasto en gasolina y mantenimiento, pero al final compensa. Uno maneja su propio tiempo”.

Estratos socioeconómicos de usuarios

Usuarios de motocicleta en 2024
Según la Secretaría de Hacienda de Armenia, con datos del DANE (2025), se desplazaron en moto:

• Estrato 0: 51 personas
• Estrato 1: 9.792
• Estrato 2: 13.363
• Estrato 3: 14.850
• Estrato 4: 2.206
• Estrato 5: 987
• Estrato 6: 146
  Total: 41.344 personas
  El 92 % pertenece a los estratos 0, 1, 2 y 3.

Usuarios de bus urbano en 2024

Se desplazaron en bus:

• Estrato 0: 13 personas
• Estrato 1: 10.370
• Estrato 2: 10.434
• Estrato 3: 9.258
• Estrato 4: 1.615
• Estrato 5: 749
• Estrato 6: 17
  Total: 32.456 personas

En el estrato 2, el 56 % de los usuarios usó moto y el 64,1 % usó bus, lo que significa que el 8.1 % de quienes se movilizaron en bus pertenecen a ese nivel.