Repensar el IVA diferencial para tiquetes aéreos piden gremio

Culminó con éxito en Armenia el encuentro nacional e internacional de empresarios del gremio de las atracciones y parques de diversiones, escenario en el que se adelantaron muestras comerciales, ruedas de negocios y se realizaron distintas charlas con el fin de actualizar tendencias del sector.

Este espacio también sirvió para el gremio que hace parte del sector turístico del país le hiciera un llamado especial al Gobierno nacional para que revise la actual reforma laboral que, según su punto de vista, podría traer afectar el empleo que se genera desde el sector porque mucha de la contratación que hacen los parques es de gente joven en fines de semana y horarios nocturnos.

Pero además de este llamado, los empresarios agremiados en Acolap llamaron la atención del Gobierno nacional para que se ponga sobre la mesa la discusión que permita llegar a un consenso para que de nuevo se implemente el IVA diferencial para los tiquetes aéreos que se tuvo durante el gobierno del presidente Iván Duque.

Ángela María Díaz Pinzón, directora de la Asociación Colombiana de Atracciones y Parques de Diversiones, Acolap, señaló que no se debe negar que gracias a ese beneficio tributario el 2022 fue el mejor año para el sector no solo de parques temáticos, sino para muchos otros de la cadena turística que reportaron una dinamización de la economía importante luego de 2 años de pandemia que había afectado en gran manera al sector.

“Durante la Semana Santa se evidenció que muchas familias que tenían pensado comprar sus tiquetes para viajar en estos días de receso frenaron su intención de compra por el aumento que tuvieron muchos tiquetes, además de la crisis que se generó con las aerolíneas de bajo costo”, indicó Díaz Pinzón.

Dijo que el Consejo Turístico Colombiano, del que forman parte gremios como Acolap, Anato, Cotelco, entre otros, se ha manifestado en reiteradas ocasiones la preocupación por lo que solicitan una intervención en el menor tiempo posible.  

“Las aerolíneas de bajo costo mostraron cuál era su valor agregado, pero también entendemos que hay condiciones de mercado, costos, impuestos que afectan la sostenibilidad de estas empresas y parte de lo que pedimos es que repensemos ese IVA diferencial para tiquetes aéreos porque eso mostró un buen impacto gracias a que esos estímulos permitieron que muchos colombianos decidieron apostarle a conocer el país y no podemos castigarlos”, expresó la líder gremial.

Dijo que muchos colombianos quieren hacer turismo por el país y hay que darles el valor que merecen, “no solo los extranjeros que tienen poder adquisitivo pueden venir y gastar por el beneficio en la tasa de cambio, los colombianos también tenemos ese derecho así que queremos pedirle al gobierno que como una de sus metas es apostarle al turismo como una de esas actividades que reemplace economías tradicionales lo haga con hechos y que volvamos a pensar los beneficios que teníamos y de esa manera estimulemos la demanda, pero también a los empresarios que están dispuestos a seguir invirtiendo”, concluyó la directora de Acolap.

Reducción en tráfico aéreo nacional

Sumado a las preocupaciones manifestadas desde Acolap, el gremio de las agencias de viaje, representadas en Anato, también se sumó a las preocupaciones por la disminución del tráfico aéreo nacional.

De acuerdo con el gremio, la Aeronáutica Civil reportó que en el primer trimestre de 2023 se movilizaron 7,4 millones de pasajeros en vuelos nacionales, lo que significó una caída del 5 %, respecto a los aproximadamente 7,8 millones revelados en el mismo periodo de 2022.

“Hasta hace poco hablábamos de la resistencia que había tenido la industria de los viajes frente a las adversidades como el Covid-19, mostrando cifras realmente extraordinarias de recuperación, y en algunos acasos, de crecimiento; se contaron con alivios para los empresarios; y venía creciendo la conectividad al interior del país. Lamentamos estas caídas ya que aún no es clara una salida para compensar esta situación”, explicó Paula Cortés Calle, presidente ejecutiva de Anato.

“Insistimos en la solicitud al Gobierno nacional de auditar el estado financiero de las empresas aéreas que abren actividades en Colombia. Pero, además, el costo de la gasolina, y demás gastos operacionales hacen más compleja la recuperación del sector”, dijo la dirigente gremial.