La gobernación, en alianza con Agregados Éxito, realiza intervención en el tramo La Soledad, pero se espera una solución a fondo rápida.
El escenario se había convertido en área de riesgo para conductores y transeúntes, debido a que parte de la banca cedió, a partir de las intensas lluvias de las últimas semanas en esta parte del departamento.
Además, su estado de olvido en el que se encontraba reflejaba urgentemente una intervención con el objetivo de brindarle más visibilidad y seguridad a los que deben frecuentar la carretera.
Al tiempo, habitantes y veedores de la zona habían efectuado un llamado para atender la arteria que comunica al centro del Quindío con municipios de la cordillera como Buenavista y Génova, así como con Caicedonia y Sevilla, norte de Valle del Cauca.
Así se evidenció en la edición de La Crónica del pasado 28 de enero del año en curso, donde se dieron a conocer algunos puntos en el territorio donde había amenaza de deterioro de algunos accesos, entre ellos esta parte de La Rivera y otros del sur.
Intervención temporal
El gobierno territorial trabajó de la mano con Agregados Éxito, que autorizó su predio privado para llevar a cabo las operaciones en la zona.
Katherine Rincón, directora de área Vial y Social, una de las dependencias de la secretaría de Aguas e Infraestructura del departamento, indicó que las labores tuvieron su apertura el pasado lunes 17 de marzo, la idea es que culminen el viernes 21 o el sábado 22 del mismo mes.
“De este punto de La Siberia el año pasado cedió un pedazo de la vía, a raíz de las intensas precipitaciones, hablamos con los empresarios del perímetro para lo cual nos dieron un tramo de una finca para realizar una intervención, por donde pasen los vehículos y así contrarrestar el riesgo”, explicó la funcionaria.
Estas herramientas permitirán estabilizar el terreno y garantizar un mejor acceso para los transportadores y la comunidad en general.
Agregados Éxito también colaboró con material para acondicionar el terreno, mientras que el gobierno seccional aportó la maquinaria amarilla para la tarea, además de motoniveladora y una vibrocompactadora.
Pasó en Córdoba
No es la primera vez que se debe acondicionar un terreno privado para el paso vehicular, a partir de la afectación de una banca.
Ocurrió entre Río Verde y Córdoba, en el año 2021, cuando una porción de la carretera cedió a partir precisamente de la crecida del río Verde a consecuencia de las intensas lluvias.
Para no afectar el paso vehicular se efectuó la misma operación de aprovechar un terreno privado para habilitarlo como carreteable. Pero hasta la fecha aún no se hace intervención a profundidad para la recuperación de la calzada.
El alcalde del ‘Susurro de Guaduales’, Guillermo Andrés Valencia Henao, sostuvo a La Crónica en su momento que “los estudios y diseños para un muro de contención estarían para la presente vigencia”.
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