Conozca en qué van las obras con las que se compremetió la gobernación

Este 2022 se espera que en el departamento del Quindío inicien y finalicen obras de desarrollo vial, turístico y de las TIC, que desde el 2020 les fueron prometidas a los quindianos. Algunas de ellas son el Ecoparque Jardín del Quindío, que sería construido sobre las ruinas de la antigua Posada Alemana, el trazado de Vías Verdes en los municipios de Salento, Montenegro y Quimbaya, el trazado de la avenida Los Guayacanes o avenida del Río, la doble Calzada Armenia, Montenegro, Quimbaya y Cartago, y el Tecnoparque del Quindío en el Parque de la Vida. 

A continuación, el balance de ejecución de estos proyectos de desarrollo vial, turístico y de las TIC.

Ecoparque en la Posada Alemana en la búsqueda de un inversionista

La construcción del ecoparque Jardín del Quindío en la antigua Posada Alemana, aún sin definición del predio: Al 4 de octubre de 2021, el predio aún no era propiedad del departamento del Quindío, pero ya se adelantaban las gestiones necesarias ante la Sociedad de Activos Especiales, SAE, puesto que solo de esta manera se podría disponer del mismo. Además, desde la secretaría de planeación departamental, se estaba construyendo una propuesta financiera para el Departamento Nacional de Planeación, DNP, con el fin de buscar los recursos necesarios para los estudios de prefactibilidad, y de diseño, que también permitieran la búsqueda de inversionistas para la realización de este ecoparque, que sería el primero a cielo abierto, a nivel nacional.   

Carlos Andrés Arredondo Salazar, secretario de Turismo, Industria y Comercio, expresó que la secretaria administrativa, como la encargada de todos los bienes del departamento, es quien está liderando el proceso de recolección de información para la SAE. 

“Nosotros antes de finalizar el 2021, les entregamos toda la documentación que solicitaron para la entrega del predio. Estamos a la espera, y eso es cuestión de días, pero aún no sabemos con certeza, lo que sí sabemos es que puede ser a finales de enero o inicios de febrero, para que el departamento pueda tener la escritura pública de este predio”, dijo Arredondo Salazar. 

El funcionario explicó que el predio se encuentra entre los municipios de Circasia y Salento, y en 2021 se indagó el valor de la deuda que debía asumir el departamento por cuenta del impuesto predial de esta propiedad, pero finalizando dicho año “la SAE entró en contacto con las diferentes alcaldías para revisar el tema de la deuda al impuesto predial que tiene el predio con la alcaldía de Circasia y Salento. También desde allí tienen que resolver un requerimiento con la Dian. Ellos deben entregarnos el predio totalmente saneado entre finales de enero o inicios de febrero al departamento del Quindío, y hacer la  entrega del predio sin ningún costo”, agregó Arredondo Salazar. 

El lote cuenta con 32.5 hectáreas, donde 29.5 pertenecen a Salento, y 3 a Circasia. Aún se desconoce cuánto podría costar la construcción del ecoparque, que también contaría con un teleférico con conexión al municipio de Salento, además de senderos para el avistamiento y conservación de avifauna y flora. 

“Nosotros ya hemos trazado algunos planos, pero solo hasta que tengamos el predio podremos pasar al estudio y el diseño. Queremos realizar senderos elevados, un sendero de los sentidos para las personas con limitaciones visuales”.

En cuanto a la búsqueda de financiación por parte del DNP, indicó que el gobernador está haciendo las debidas gestiones para que esta entidad financie los estudios técnicos, jurídicos y financieros, y que establecería si el teleférico es viable o no.

“Sabemos que realizarlo puede tener un costo de $2.400 millones, y el gobernador en su agenda de 2022 incluyó su materialización y, pasar a la parte de ejecución, y tenemos agenda para la última semana de enero en Bogotá con el DNP para ir avanzando en el proceso”. Así mismo, el secretario recalcó la importancia de la consecución de un inversionista, que tenga experiencia en el desarrollo de este tipo de obras, y darle otro uso a un predio. 

“Lleva cerca de 26 años en abandono total. Pero si desarrollamos un proyecto como este, se podrá convertir en un referente nacional para el turismo”, concluyó.   

Avenida de los Guayacanes, en proceso de trazado

El director general de Invías, Juan Esteban Gil Chavarría, en el Foro de Gerentes que realizó la Cámara de Comercio del Quindío en febrero de 2021, dio a conocer el megaproyecto que se estima, conectaría a los 3 pasos nacionales que rodean al departamento del Quindío con destino al Valle del Cauca, Tolima y Risaralda.El proyecto inicialmente recibió el nombre de Avenida del Río, pero después cambió a Avenida los Guayacanes.  

Juan Miguel Galvis Bedoya, secretario de Aguas e Infraestructura, señaló que esta avenida tiene como objetivo mejorar el tránsito de vehículos pesados que ingresan desde el Tolima al departamento, y que en estos momentos se encuentran realizando el trazado topográfico. 

En cuanto tengan el trazado de la avenida, esperan iniciar los estudios y diseños. También explicó que la obra ha tardado debido a que “se tienen varios proyectos en manos, como la construcción de la vía Armenia-Calarcá. Entonces Invías estaba haciendo el trazado y contratación de esta obra, que ya inició. Ahora la siguiente inversión será para la Avenida Guayacanes, y aún no sabemos cuánto costará”.

Tecnoparque del Quindío, sin solicitud formal 

En abril de 2021, la secretaría de las TIC anunció a la comunidad quindiana la formulación de un proyecto que tendría como objetivo la construcción de un parque tecnológico en el departamento, en las instalaciones del parque De la Vida. Jhon Mario Liévano Fernández, titular de las TIC, dijo que este es un proyecto que pretende articular a la academia, el sector público y privado. 

“Esta propuesta la venimos trabajando con el Sena, que cuenta con la experiencia, y con la Universidad La Gran Colombia empezamos a hacer los diseños, a través de su programa de Arquitectura, donde estudiantes de último semestre realizaron una propuesta. Se buscó que el diseño fuera acorde con el Parque de la Vida”, dijo Liévano Fernández. 

El Tecnoparque del Quindío es una estrategia del Sena a nivel nacional que, a través de su Sistema de Investigación, Desarrollo Tecnológico e Innovación, Sennova, permite brindar acompañamiento a las empresas en investigación, y el desarrollo de prototipos de productos mínimos viables. 

La zona donde se llevaría a cabo la construcción se encuentra subutilizada, cuenta con cerca de 2.000 metros cuadrados, y el costo aproximado de la obra sería de $17.000 millones, valor que podría incrementarse. 

El secretario agregó: “Hemos tenido varias reuniones con el Ministerio de las TIC, y como sabemos, han tenido una serie de inconvenientes. Pero nosotros venimos trabajando con el equipo técnico. Queremos que ese proyecto sea priorizado durante el primer semestre del 2022. Los estudios y todo lo que tiene que ver con el diseño se realizó el año pasado con la secretaría de Infraestructura. Se hizo una reunión, un convenio con el Sena, con la Universidad La Gran Colombia, porque fueron unos estudiantes de últimos semestres quienes nos ayudaron a diseñar el proyecto, junto a otros arquitectos que tenemos en Infraestructuras, junto al doctor Liévano que es el precursor”, agregó María Teresa Montaño Aguirre, asesora en secretaria de Infraestructura. 

Carlos Fabio Álvarez Ángel, director regional Sena Quindío, precisó que han acompañado el proceso a través de asesorías que permiten establecer cuáles son los requisitos para acceder al predio, pero que aún la gobernación del Quindío no ha hecho una solicitud formal al Sena para este estudie la viabilidad de la realización de un Tecnoparque en el departamento. 

“Ellos deben ofrecer una infraestructura que cumpla con las condiciones. Además, también deben generar una contraprestación en recursos, es decir, unos equipos, y que cumplan con unas características, y después debe ser entregado en donación o comodato al Sena”, concluyó. 

Vías Verdes, a la espera de desembolso de Invías

En abril de 2021, la gobernación del Quindío anunció que el departamento haría parte del proyecto nacional de Vías Verdes para Colombia, financiado por el Instituto Nacional de Vías, Invías. Para mayo del mismo año, la secretaría de de Turismo, Industria y Comercio, secretaría de Infraestructura, junto al Invías, realizó visitas de campo y reconocimiento en los municipios de Montenegro y Quimbaya, y en noviembre de 2021 se firmó el proyecto con la empresa para el desarrollo territorial, Proyecta. 

Vías Verdes quedó en firme en el convenio interadministrativo número 2068 de 2021, suscrito entre el Invías y Proyecta. 

Pablo César Herrera Correa, gerente general de Proyecta, explicó que Vías Verdes iniciará en el municipio de Quimbaya y finalizará en el de Salento. Tendrá una proyección a 5 años, contará con una inversión de $44.280 millones, y esperan en el transcurso del primer trimestre del año dar inicio a las intervenciones.

“La ejecución del proyecto se divide por años, entonces para este 2022 nos vamos con una inversión de $5.400 millones. Vamos a empezar con el tramo de la antigua línea férrea, entre Quimbaya y Montenegro”. 

Herrera Correa indicó que las visitas realizadas por los municipios por donde van a pasar estas vías arrojaron que algunas de las  intervenciones deben de realizarse por la antigua línea férrea, debe recuperarse el 80% de los corredores, donde  ciertos tramos están ocupados de manera ilegal, entonces buscarán la forma de hacerlo por vías jurídicas o vincular a las comunidades que están allí asentadas.

“Con el apoyo de ingenieros y arquitectos, se realizó todo el trazado entre Quimbaya y Montenegro, que debe entrar en funcionamiento este 2022”, dijo el gerente de Proyecta. 
Los estudios y diseños de este proyecto fueron adelantados por Invías y puestos en conocimiento el pasado mes de noviembre de 2021, a través de su director nacional, Juan Esteban Gil Chavarría.
“Ellos costearon el levantamiento topográfico y el diseño arquitectónico, y esperamos que antes de que finalice el mes de enero, Invias desembolse el dinero. Son $5.400 millones”, reiteró Herrera Correa. 

El gerente de Proyecta también señaló que el objeto de este proyecto es recuperar la malla férrea abandonada desde el municipio de Salento, y una malla férrea en el departamento de Risaralda, con el fin de generar un espacio de caminata y de ruta de bicicleta y que, paralelo a eso, tenga unos locales o unos sitios ancla, de carácter comercial que permitan el descanso y el goce de las personas. 

“Este convenio tiene vigencias futuras excepcionales del Invías hasta el 2028, y el plazo de ejecución es hasta el año 2030, y sus vigencias son las siguientes: para el año 2022, $5.400 millones; en el 2023, $6.194 millones; en 2024, $6.615 millones; en 2025, $7.604 millones; y en el 2026, $16.128 millones” puntualizó. 

Doble Calzada: Armenia, Montenegro, Quimbaya y Cartago 

La obra se anunció en septiembre de 2021 y el contrato fue adjudicado al Consorcio Vías del Café 2021, encabezado por Carlos Hernando Méndez. Juan Miguel Galvis Bedoya, secretario de Aguas e Infraestructura, dijo que esta obra está siendo financiada por el Instituto Nacional de Vías, Invías, quien ya adjudicó los contratos y dio inicio a las obras. 

“Es un proyecto de aproximadamente $100.000 millones, pero se han adicionado $50.000 millones más. Ya se están haciendo unas intervenciones en los predios, en la vía Armenia-Montenegro, y ya de ahí empieza el trazado. Después de que este tramo termine continuaremos con  Montenegro- Quimbaya, hasta Cartago”, dijo Galvis Bedoya. 

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