Construcción de glorieta en variante Chagualá iniciará en segundo semestre 2026

Obra en la intersección de Chagualá por fin  será ejecutada. Seis años tuvieron que pasar para que el cumplimiento al fallo del Tribunal Administrativo del Quindío tuviera su ejecución, si bien su construcción aún no inicia, ya se anunció para cuándo se verán en este punto personas trabajando en este proyecto.

Y es que vale recordar que en septiembre del 2019, el Tribunal Administrativo del Quindío, TAQ, ordenó al Instituto Nacional de Vías, Invías, Instituto Departamental de Tránsito del Quindío, Idtq y al municipio de Salento la construcción de un ordenador vial en la intersección conformada por la variante que de Calarcá conduce a Circasia, vía Chagualá Calarcá – La Cabaña ruta 40QN05 con la avenida Centenario de Armenia.

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El argumento, muy valioso, se sustenta en salvar vías, ya que, según el documento que justifica la necesidad de la obra y por el cual el TAQ dio luz verde, es que en este punto entre el 2005 y junio del 2015 se habían reportado 43 accidentes de tránsito, de los cuales 31 personas resultaron lesionadas y 12 fallecidas. 

Ya en los siguientes años, el punto siguió siendo noticia de siniestros viales, por lo que se afianzaba el argumento de la necesidad de intervenir esta zona y evitar que más casos lamentables se siguieran reportando.

Dos de los casos más recientes se hicieron virales debido a la gravedad y el fuerte impacto que representaron. Uno de ellos se registró el 17 de agosto 2025 se trató de un choque frontal en Chagualá que dejó tres personas heridas.

En el lugar colisionaron violentamente de frente un automóvil particular y una motocicleta. Obviamente la peor parte la llevaron un hombre y una mujer que se movilizaban en el automotor de dos ruedas, aunque el conductor del carro también resultó con algunas afectaciones, peor leves.

En videos de cámaras de seguridad de la zona quedó evidenciado cómo el siniestro fue producto de una imprudencia por parte del conductor del carro, quien iba adelantando en una pequeña curva y donde claramente está demarcada la doble línea, que prohíbe esta acción.

El otro se registró el 23 de noviembre del año pasado. De acuerdo con el reporte, el suceso se presentó a eso de las 9:45 p. m. en la salida de ‘La Villa del Cacique’ hacia el sector de Chagualá, en el trayecto entre el estadio y el conjunto residencial El Bosque.

Castaño Benites sufrió graves heridas en diferentes partes de su humanidad y aunque hasta allí acudió personal médico de una empresa de ambulancias particulares, no pudieron hacer nada por salvarlo, pues su deceso fue casi que instantáneo y cuando los socorristas arribaron al lugar el menor ya no presentaba signos vitales.

Si bien el hecho no se presentó exactamente en la intersección, probablemente al existir allí una glorieta podría minimizar riesgos tanto antes como después del trayecto.

Se anuncia ejecución de la obra

Desde el Instituto Nacional de Vías, Invías, se informó a La Crónica del Quindío que durante el primer semestre de este año se proyecta la publicación de los prepliegos o pliegos y el adelantamiento del proceso de contratación para la construcción de la glorieta Chagualá, ubicada en la intersección de la variante Calarcá–Circasia con la avenida Centenario de Armenia, con el fin de adjudicar el contrato y ejecutar la obra en el segundo semestre de 2026.

De acuerdo con lo que se dio a conocer desde Invías, la interventoría del proyecto tendrá un valor de $8 mil millones y, a la fecha, se cuenta con la totalidad de los estudios y diseños necesarios para la ejecución de la obra.

Asimismo, desde la entidad se indicó que la construcción de la glorieta afecta a seis predios, de los cuales ya se han adquirido tres, y que la gestión predial de los restantes está prevista para el año en curso.

Vale aclarar que la obra se deriva de un fallo en primera instancia producto de una acción popular interpuesta hace varios años por Carlos Alberto Aguirre, quien solicitó la apertura del corredor vial como medida de protección frente al alto nivel de accidentalidad en el sector. En la demanda se argumentó que entre los años 2005 y junio de 2015 se registraron 43 accidentes de tránsito, con un saldo de 31 personas lesionadas y 12 fallecidas.

En ese sentido, la intervención fue ordenada por el Tribunal Administrativo del Quindío (TAQ) al Instituto Nacional de Vías, al Instituto Departamental de Tránsito del Quindío (Idtq) y al municipio de Salento.

Panorama institucional frente a la glorieta

Respecto al panorama actual de la obra en la variante Chagualá,  desde el Instituto Departamental de Tránsito del Quindío informaron que como organismo de tránsito, dentro de su misionalidad no está la construcción de obras de infraestructura vial, sino la señalización y recuperación de la señalización, siempre que existan estudios técnicos que la  sustenten.

En consecuencia, señalaron que se eximen de la responsabilidad en la construcción de la glorieta, al no ser competentes para ejecutar este tipo de obras. En relación con la señalización en el punto de la glorieta Chagualá, indicaron que se trata de un corredor correspondiente a una vía nacional que se encuentra explícitamente a cargo del Instituto Nacional de Vías, por lo que no pueden intervenir en un tramo que está fuera de su jurisdicción.

Sin embargo, dentro del fallo del TAQ, al Idtq se le ordena que a través de su director o quien haga sus veces, que una vez efectuados los estudios pertinentes para la construcción del ordenador vial por parte del Invías, realice el respectivo acompañamiento a dicha entidad, con la debida planeación, programación e inclusión en su presupuesto para implementar las señales de tránsito pertinentes en la obra, y en los sectores de su competencia, atendiendo las vías alternas a la obra por ejecutar.

Por su parte, Pablo Yeison Castañeda Tabares, secretario de Planeación y Obras Públicas del municipio de Salento, confirmó que la construcción de esta obra permitirá el mejoramiento de la movilidad en el sector, donde confluyen dos vías de primer orden y una vía secundaria. “El beneficio es que va a mejorar la movilidad en un buen sentido”, expresó.

Asimismo, precisó que el municipio está vinculado al proyecto por tratarse de su jurisdicción territorial; sin embargo, aclaró que el proceso de trámite y gestión, así como la construcción de la glorieta, está a cargo del Invías.

Sobre el municipio, el fallo señala: a través del Alcalde Municipal o quien haga sus veces, que realice el control de vendedores ocasionales que ocupan el espacio y puedan afectar la movilidad en la zona de la vereda San Juan, contigua a la vía que de Calarcá conduce al Municipio de Circasia, en la intersección conformada por dicha variante 40QN05 y que conecta con la avenida Centenario de Armenia, imponiendo las sanciones de ley o restricciones del caso.

Por último, el concejal de Calarcá, Carlos Arturo Triviño Rodríguez, manifestó que en el Concejo Municipal aún no se conocen en profundidad los estudios ni los diseños correspondientes a la construcción de esta glorieta. No obstante, indicó que están atentos a que Invías socialice tanto los diseños y estudios técnicos como el proceso de ejecución de la obra.

Sobre la importancia de la glorieta, señaló que esta funcionaría de manera eficiente como un retorno vial y podría representar un beneficio para los posibles barrios que se sigan  desarrollando en el sector. A su vez, explicó que la rotonda contribuiría a la reducción de la velocidad vehicular, lo cual resulta relevante para disminuir el riesgo de accidentes en la zona.

Cuando un conductor atraviesa una rotonda necesariamente debe disminuir la velocidad, lo cual contribuye de manera importante a la reducción de los accidentes de tránsito. Además, esta infraestructura funciona de manera eficiente como un retorno vial para regresar a Calarcá”, expresó.

Sin embargo, el concejal también resaltó que en el municipio de Calarcá existen otras vías de gran importancia, como la doble calzada Armenia–Calarcá y la doble calzada Calarcá–La Paila, proyectos que, según afirmó, igualmente requieren atención y priorización.

Finalmente, vale anotar que dentro de lo que ordena el fallo también se encuentra la conformación de un Comité de Verificación el cual estará integrado por los delegados de la Defensoría Regional del Pueblo Quindío, la Alcaldía Municipal de Salento, el Instituto Departamental de Tránsito del Quindío, la Policía Nacional y el Instituto Nacional de Vías Invías, quienes velarán por el cumplimiento de lo ordenado en esta Sentencia y en los términos aquí dispuestos, Comité que deberá rendir informe cada 30 días a este Tribunal sobre el cumplimiento de lo ordenado, contados a partir de la ejecutoria del fallo.

Han pasado cinco años y el seguimiento conocido ha sido poco, tanto que solo hasta ahora se vuelve a hablar de la obra. Será hasta el próximo semestre que se conozca la ejecución de lo anunciado por el Invías, que da una luz para la continuidad y ejecución de este importante proyecto.