Coomoquin, 60 años de liderazgo y evolución en la región

La Cooperativa de Motoristas del Quindío, Coomoquin Limitada, llegó a 60 años de existencia y liderazgo dentro del departamento en materia de transporte.

Sin duda, llegar a la sexta década es motivo de orgullo no solo para los que hacen parte de esta entidad, también para el resto del departamento y Eje Cafetero, y más cuando se han tenido que afrontar dificultades que se pudieron superar para así lograr fortalecerse.

De eso es consciente Iván Andrés Mancera Urbano, gerente de la entidad, quien manifestó que llegar a estas vigencias de existencia significa bastante debido a las transformaciones que el transporte ha vivido con el pasar de los años.

“El transporte púlbico o urbano, con el paso de los tiempos, ha vivido dificultades, es que siempre se ha visto golpeado en diversos aspectos desde el tema económico, pero ha ido avanzando y amoldándose a los retos cotidianos”.

Agregó: “A pesar de los obstáculos nos hemos podido sostener y hacerle frente a las necesidades y problemas, muchas empresas nacieron para buscar el éxito y ofrecer un servicio óptimo a la región, pero, infortunadamente, pocas se han podido sostener en el tiempo como sí lo ha logrado nuestra cooperativa”.

La familia Coomoquin la comprende 26 personas entre acciones operativas como administrativas, aparte de los conductores que su población es de 350 en la modalidad individual tipo taxi. Para lo que es el actuar intermunicipal se habla de 62 trabajadores al volante.
 

Los grandes retos

El Quindío ha vivido experiencias bastante difíciles que han generado golpes sumamente fuertes en todos sus aspectos.

Primero fue el terremoto del 25 de enero de 1999 y desde el 2020 hasta los días los efectos a partir de la alerta mundial por la presencia de la Covid-19, que llegó para quedarse.

Mancera Urbano resaltó, en primer lugar, que “el caso del sismo fue bastante complejo, al punto que la misma sede la perdimos, el edificio donde funcionábamos se tuvo que demoler. Lo que es la furia de la naturaleza”.

Sin embargo, para 2001 se construyó una nueva edificación, en la que operan en la actualidad y que se encuentra en la calle 53 número 16-14 de Armenia -vía a Jardines-. 

Ese momento fue tomado como el reinicio de la cooperativa: “Lo comparamos como pasó hace 60 años, como un emprendimiento y el empuje de los asociados que llevaron a sostenerla en ese momento”.

En segundo lugar, con el tema de la pandemia, el gerente aseveró que “volvemos a lo mismo, los asociados y los usuarios, que son siempre nuestra razón de ser, los que nos han dado ese apoyo incondicional para poder continuar”.
 

¿Cómo nació Coomoquin?

Hace 60 años nació la Cooperativa de Motoristas del Quindío como un emprendimiento que se quiso llevar a la parte solidaria y cooperativa, que generó, gracias al buen trabajo y operación, notorios y excelentes resultados.

“Fue un grupo de transportadores relativamente pequeño el que empezó este sueño, obviamente fue demasiado chico en comparación con lo que es la entidad hoy en día, que ya cuenta con 300 asociados. Empezó entonces Coomoquin a efectuar esa labor de transporte para los quindianos en plena zona cordillerana, sur de la región y por supuesto la ciudad de Armenia”.     

Esa motivación llevó a extenderse: “Yo creo que generó a esa visión el tema de la crianza, el empuje que tenemos ya de arraigo, el aspecto emprendedor de la zona antioqueña, de meterle empuje a los asuntos en los que nos involucramos”.

A raíz de ello, se empezó con carros pequeños, con taxis en los municipios donde se tenía presencia, luego se optó por la adquisición y puesta en marcha de buses, así sucesivamente la empresa creció.
 

El factor humano

El trato de los trabajadores de Coomoquin hacia el resto de la comunidad cafetera es otra de las grandes cualidades que han llevado a cumplir 60 años.

Uno de los problemas que debe lidiar el sector transportador legal tienen que ver con las plataformas o los conocidos Uber, si bien son ilegales, muchos ­—infortunadamente— los prefieren.

En la cooperativa saben de este riesgo, por lo que trabajan constantemente con sus conductores para generarle confiabilidad y tranquilidad al usuario: “Nosotros nos caracterizamos por hacer esa depuración del talento humano. Siempre se revisan antecedentes de los conductores, es que el hecho de cumplir con la normatividad nos lleva a ello”.

No cuentan con Soat, ni con las pólizas que Coomoquin y demás entidades oficiales sí cumplen: “Están en riesgo excesivo, mientras que acá sabemos quiénes son nuestros trabajadores, sabemos sus nombres”.

Además, el usuario sabe dónde llegar de presentarse alguna anomalía en el servicio: “Sin embargo, en Armenia no se presenta ese problema como en las grandes ciudades sobre maltrato o irrespeto de un conductor hacia el pasajero, el mal cobro. Se cuenta con el Soat vigente porque la ley nos obliga a cumplir con ese requisito, Coomoquin se enfoca en que sus conductores tengan sus vehículos y papeles en regla”. 
 

La visión

Una vez cumplidos los 60 años de servicio en la región, se vienen grandes retos para Coomoquin, lo primero, según Iván Andrés Mancera Urbano, es llegar a otros 60 años como líderes y ofreciendo un notorio servicio a la sociedad.

“Sería ilógico no alcanzar otros 60 años sabiendo que hemos superado pruebas bastante difíciles aparte del terremoto y la Covid-19. Pero al tiempo debemos ir de la mano con las novedades que se presenten”.

En ese caso, destacó, por ejemplo, seguir de lado con las nuevas tecnologías que han tomado una gran ventaja dentro del diario vivir: “Hay que estar mirando lo que se presente a futuro con el tema de transporte, irnos acomodando porque debemos ser parte de la evolución, si nos quedamos quietos sencillamente nos van a apartar”.