Doble calzada Armenia–Calarcá avanza, pero faltan recursos para tramo final

El avance de la doble calzada entre Armenia y Calarcá alcanza un 86 %, pero esto corresponde únicamente a los 800 metros de la primera fase, que va desde el perímetro urbano de la capital quindiana hasta el sector de La María.

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Sin embargo, persiste la falta de recursos para completar un tramo clave de 2,5 kilómetros entre el puente La María y el sector El Pescador, justo en el ingreso a Calarcá. Esta segunda calzada, impulsada por el Instituto Nacional de Vías (Invías), aún no cuenta con financiación suficiente, situación que fue evidenciada durante la visita oficial de la Contraloría General de la República.

La Contraloría lideró el recorrido por la obra para verificar su estado actual. El proyecto, que lleva más de tres años en ejecución, debería culminarse el 31 de diciembre de 2026. No obstante, la falta de recursos para finalizar el tramo entre ambos municipios hace probable que se deba solicitar una prórroga.

Durante la visita, el ente de control analizó el estado de ejecución, la disponibilidad presupuestal y las labores pendientes. También se abordó el avance de otras obras en el Quindío.

Piedad Correal Rubiano, representante a la Cámara por el Quindío, acompañó la inspección y entregó detalles del encuentro. Señaló que la presencia de la Contraloría busca evitar que esta obra se convierta en un ‘elefante blanco’.

“No hay duda de que esta obra ha sido muy demorada. El contralor general envió a un delegado y, tras la reunión, se establecieron tareas concretas y un cronograma. Estuvimos presentes con la veeduría intergremial”, manifestó Correal Rubiano.

Agregó que se solicitó al consorcio constructor tramitar el permiso de vertimientos ante la Corporación Autónoma Regional del Quindío (CRQ). “Ya se contactó a la entidad, y se iniciaron mesas de trabajo para orientar al consorcio sobre cómo agilizar el proceso”, explicó.

Sobre la obra que finaliza en La María, detalló: “Se intervino la vía existente con la construcción de varios puentes, excepto la intersección cercana a la escuela, donde aún deben surtirse trámites. Se espera culminar esta parte el próximo año”.

La representante proyectó que, si todo avanza según lo previsto, la doble calzada estaría lista entre marzo y abril de 2026. “La inversión total asciende a $117.000 millones. Los encargados afirmaron que no enfrentan problemas de flujo de caja y que los recursos se transfieren oportunamente”, indicó.

No obstante, anunció que intervendrá ante la dirección nacional de Invías. “Quiero exponer todo lo que ha pasado. Vamos a citar a la comisión en la Cámara, porque se estima que se requieren $120.000 millones más para extender la vía hasta la entrada de Calarcá”, puntualizó.

Criticó que la obra no llegue hasta el casco urbano calarqueño: “Sin duda se convertirá en un cuello de botella. Esto refleja una ejecución sin planeación a futuro”.

Entre las causas del retraso se encuentran demoras en la adquisición de predios y las condiciones del terreno, que obligaron a realizar socavaciones para garantizar la estabilidad de la vía.

El 22 de agosto se desarrollará una mesa de trabajo liderada por la Contraloría para verificar el cumplimiento del cronograma.

La sede escolar

Otro aspecto que preocupa en el avance de la obra es la sede educativa Román María Valencia, ubicada en La María, donde terminará la doble calzada. Aún no hay una fecha definida ni recursos asegurados para construir la nueva infraestructura.

La Secretaría de Educación del departamento deberá recibir los estudios y diseños del nuevo plantel el lunes 28 de julio. A partir de ahí, contará con ocho días para emitir un concepto. “Si durante esta semana se detecta alguna inconsistencia, deberá corregirse de inmediato en una mesa de trabajo junto a los encargados de la obra, para evitar más dilaciones”, indicó Correal Rubiano.

Tras obtener el visto bueno de la Secretaría de Educación, el consorcio deberá presentar la solicitud de licencia a la oficina de Planeación de la alcaldía de Calarcá. Este trámite incluye el aval de Educación y la aprobación del permiso de vertimientos. La alcaldía tendrá un mes para pronunciarse.

“Nos informaron que la construcción del nuevo plantel tomará aproximadamente cinco meses. Los niños no podrán ser trasladados hasta que la nueva sede esté lista”, subrayó Correal Rubiano.

Una vez se habilite la nueva escuela, se podrá demoler la actual y avanzar con la construcción del tramo final de la doble calzada, incluida la intersección con la vía que conecta Calarcá con Armenia.

 Llamado a garantizar recursos

El secretario de Aguas e Infraestructura del Quindío, Luis Guillermo Agudelo Ramírez, también participó en la visita y advirtió que, si bien la fase 1 permitirá habilitar parcialmente la vía, sin financiación para los tramos restantes se generará un cuello de botella que afectará los beneficios esperados.

Por ello, hizo un llamado al Gobierno nacional y a Invías para que asignen los recursos faltantes que aseguren la continuidad y finalización de esta infraestructura estratégica para el desarrollo regional.