Fallo insta a la solución definitiva en arreglo de vía Río Verde-Pijao

Aunque la construcción del muro de contención en el kilómetro 9+800 de la vía Río Verde–Pijao ya inició, un fallo del Tribunal Administrativo del Quindío, TAQ, sugiere obras complementarias que no se han ejecutado. “Nos da la razón de todo y obliga al departamento a rehabilitar toda la vía, lo cual comprende la estabilización de esos pasos donde se han registrado derrumbes para que se haga un trabajo de aguas de escorrentía y que estas sean depositadas en la quebrada”, señaló Jhon Jairo Restrepo Gallego, personero de Pijao, quien conoce de cerca la acción popular.

Obras sin hacer

Explicó que no se trata solo de la construcción del muro, sino de la rehabilitación de toda la vía y limpieza de las cunetas, “porque cuando están sucias y llueve, el agua se va hacia la carretera y hace que se deteriore más”.  

Agregó que cuando se inició la acción popular en 2019 no se había hecho ninguna obra, “y mientras esto pasaba, se pidieron medidas cautelares como estabilizar algunos puntos como los de los kilómetros 1 y 9+800. Pero lo único que se ha hecho es la construcción del muro, la vía está en malas condiciones”. 

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El personero precisó que en el muro se deben implementar obras de bioingeniería que no se han tenido en cuenta y otros aspectos como el mejoramiento de la vía que sigue sin definirse. “He escuchado que el anterior gobierno dejó recursos de alrededor de $15.000.000.000 para la recuperación de la capa asfáltica, pero creo que se requiere la adición de otro presupuesto para dar viabilidad al proyecto”. 

Agregó que se ordenó crear un comité de verificación con integrantes de cada uno de los entes involucrados para tratar los temas alrededor del fallo, el cual es en primera instancia. “No sé si van a apelar o se quedará así”.

Mejor calidad de vida

Sobre el estado actual de la vía, manifestó que ha sido positivo el paso a un solo carril. “Podemos pasar, pero no está bien habilitada”. 

Concluyó que “queremos que se le dé cumplimiento al fallo y realizar acciones de prevención, porque por ejemplo, si no se da manejo a las aguas de escorrentías lo más seguro es que se vuelva a deteriorar la vía”. 

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Indicó que a propósito de riesgos, hay otro paso que han identificado que le podría pasar lo mismo que al 9+800 y provocar otro cerramiento. “En ese tramo está sucediendo lo mismo. Esperamos que el departamento haga las obras complementarias y que continuamente haga obras de limpieza. Por ahora están ingresando turistas, el tiempo de viaje disminuyó, así como los costos de transporte. Para comerciantes y tiendas fue de gran alivio”. 

El fallo

El Tribunal Administrativo del Quindío falló a favor de la acción popular en contra del departamento de Quindío, el municipio de Pijao y el Instituto Nacional de Vías, Invías, en la que se solicitó que se declarara vulnerado el derecho colectivo a la seguridad y prevención de desastres previsibles en el sector. En consecuencia, el TAQ declaró que las entidades señaladas, la Corporación Autónoma Regional del Quindío, ministerio de Transporte y la Unidad Nacional para la Gestión del  Riesgo de Desastres, Udegerd, también vulneran dichos derechos. 

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Por lo anterior, ordenó al departamento, CRQ, ministerio de transporte e Invías, adoptar las medidas administrativas y presupuestales a que haya lugar para que en la vigencia fiscal 2021 se asignen los recursos necesarios que permitan ejecutar las obras civiles necesarias e indispensables para proveer la vía Río Verde–Pijao o, de un buen sistema de drenaje y de manejo de las aguas de escorrentía, previstas en el estudio hidrológico e hidráulico. Al departamento, municipio y CRQ, en el ámbito de sus respectivas competencias ejerzan vigilancia permanente sobre cualquier situación de riesgo que pueda presentarse.