Gobernador Galvis Bedoya revela planes viales clave para el Quindío

El paso entre Tarapacá y el aeropuerto El Edén, así como la variante que comunique la autopista del Café con Montenegro y el occidente del Quindío, más la avenida El Pescador en Calarcá, son las apuestas viales de más peso que el gobierno departamental tendrá para el periodo 2024 – 2027.

Así lo reveló el gobernador del Quindío, Juan Miguel Galvis Bedoya, durante la exposición de su plan de desarrollo ‘Por y Para la Gente’, llevada a cabo durante el espacio foro de gerentes de la Cámara de Comercio de Armenia y el Quindío.

Ante el auditorio, el ejecutivo realizó una exposición acerca de la importancia de estas nuevas arterias para la conectividad total: “Es un circuito de movilidad que debe integrar a todo el departamento del Quindío”.

Galvis Bedoya aclaró que el primer año debe ser dedicado para los estudios y diseños de las alternativas, en este caso carreteables, el siguiente es para la consecución de recursos sea ante el Gobierno nacional, un sector privado o los propios, y los dos siguientes de ejecución.

Exposición

Al desglosar cada una de las propuestas, tocó en primer lugar la variante autopistas del Café y la vía Circasia – Montenegro: “Hoy vemos que el gobierno departamental, en el periodo pasado, intervino el paso Circasia – Montenegro, quedó en muy buenas condiciones, pero si yo vengo de Pereira y voy para Montenegro ¿qué tengo que hacer?, tengo que atravesar a Armenia y generar más caos, si se ingresa a Circasia tiene que llegar al parque principal para poder evacuar hacia Montenegro, es ilógico”.

Agregó: “Si nosotros colocamos una variante y conectamos hacia la vía Circasia – Montenegro le vamos a dar una dinámica muy importante, el alcalde de Circasia me decía que le iba a quitar toda la gente de la localidad, yo le respondí que es importante para la movilidad de su mismo municipio”.

Ya empezaron tareas con esta opción, tendría una longitud de 1.8 kilómetros, así como una inversión entre $10.000 y $12.000 millones, rubros que se tienen por regalías.

De Tarapacá – aeropuerto El Edén, que siempre propuso esta alternativa tras ganar las elecciones la vigencia pasada, y reiteró que disminuirá las horas de traslado desde el puerto aéreo y el sur del departamento.

“Una persona que desde Pijao debe trasladarse al aeropuerto se demora una hora o un poco más, con este acceso se reduce el traslado a 30 o 35 minutos. Saldría el trayecto desde la glorieta del Club Campestre hacia el sur departamental”, manifestó.

La idea, de acuerdo con el ejecutivo, es adquirir recursos de la Nación, de lo contrario sería a través de regalías.

Respecto a la avenida El Pescador en Calarcá, Galvis Bedoya contó que comprende la conexión de la zona donde está la bomba y cementerio, en el sur del municipio.

“Estamos en estudios y diseños, la alcaldía de Calarcá aportó unos recursos importantes y nosotros otros rubros para darle esa dinámica y dejar el diseño listo este año”.

El valor del convenio está por los $178 millones, de ellos Proyecta aporta $88 millones y la localidad $90 millones.    

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Otros trayectos

El gobernador también citó otras propuestas en materia de carreteras en el territorio, como el paso entre Filandia y Cruces, que lo quiere transformar en un modelo de movilidad inteligente.

Para ese propósito se tendría una inversión cercana a los $25.000 millones, su ejecución se daría a partir del año entrante.

“Encontramos unas losas en concreto al llegar al municipio como con unos altibajos, estamos haciendo el proyecto para que la localidad sea el modelo de movilidad inteligente y podamos colocar en esos 6 o 7 kilómetros de acceso asfalto, elementos de señalización. La idea es que terminemos diseños y el año entrante se ejecute con regalías”. 

De la perimetral de La Tebaida se quiere realizar una conexión entre la parte sur de la zona urbana del ‘Edén Tropical’ con el aeropuerto El Edén, el objetivo es que con este trayecto motive la presencia de empresas, zonas industriales.

El acceso La Cabaña – Buenavista, el presupuesto estaría por los $7.000 millones: “Vamos a dejarlo como hoy se tiene Río Verde – Pijao, una arteria completamente nueva y finalizada”.

Desplazamiento a Bogotá

Una vez culminada su intervención en el foro de gerentes, Galvis Bedoya señaló que se desplazaba hacia Bogotá para sostener una reunión con el presidente de la República, Gustavo Petro Urrego, con el fin de darle a conocer algunas propuestas para el departamento.

En ese sentido, el mandatario seccional manifestó que se le haría una descripción del plan maestro de mejoramiento para el aeropuerto El Edén, el teleférico hacia el municipio de Salento, la conexión vial desde el Aeropuerto a los municipios del Sur del Quindío, y el proyecto de autotren regional.

“Expondremos al mandatario nacional estas alternativas, que consideramos desde el gobierno del Quindío, importantes para el desarrollo de nuestra región”, destacó Galvis Bedoya. 

Apartes del plan

Galvis Bedoya abrió su exposición al explicar cómo fue la construcción de hoja de ruta para el periodo de 4 años, donde valoró que se escucharon a los sectores de los 12 municipios que conforman el Quindío, a partir de mesas temáticas.

“Este plan se visionó y visualizó a partir de su construcción junto con las comunidades, se escucharon sus necesidades, del campesino, se escuchó a los empresarios. La construcción del plan debía darse a través de estos mecanismos para llegar a donde queremos”, indicó el gobernador.

Añadió: “Tengan la seguridad que voy a trabajar al 100 %, quiero dejar una huella en la región porque se necesitan nuevos liderazgos, invertir el recurso donde están las falencias, donde se necesite”. 

Señaló además que lo que se busca es proyectar al ente territorial con un enfoque industrial y empresarial: “Hay unas líneas estratégicas que a la vez contiene 46 programas, 16 sectores, 307 metas y 356 indicadores de producto”.