Iniciativa Vías Verdes en Quindío y Risaralda enfrenta nuevos desafíos por invasiones

Las invasiones que se detectaron en algunos de los sectores donde pasaban los rieles del antiguo tren, así como otras que son de propiedad de Ferrocarriles de Colombia y de particulares se convirtieron en estos momentos en los principales obstáculos para el desarrollo a fondo del proyecto Vive Colombia Vías Verdes.

Si bien fueron casi dos años a la espera del acta de inicio desde el Instituto Nacional de Vías, Invías, para empezar de lleno acciones de la iniciativa en los departamentos del Quindío y Risaralda, ahora se presenta esta situación.

Desde la Empresa para el Desarrollo Territorial Proyecta, que se encargará de coordinar la iniciativa en el departamento, dieron a conocer novedades al respecto del proyecto.

En ese sentido, Lina Marcela Roldán Prieto, gerente de Proyecta, se manifestó al respecto, y sostuvo que se detectó la coyuntura, a partir del arranque del inventario de los corredores, por lo que incluso llevó a que la iniciativa se va a ingresar al comité de moralización.

El proyecto comprende 47 kilómetros dentro del Quindío situados en los municipios de Salento, Armenia, Montenegro y Quimbaya, así mismo se incluyen 15 kilómetros de Risaralda que busca construir, conservar y mantener el corredor férreo y sus alrededores.

En solo Armenia, el trabajo de recuperación se debe iniciar en La Estación, ubicada cerca al área de La Cejita, donde funcionan las oficinas de la Secretaría de Tránsito y Transporte de Armenia, Setta; el Museo de Arte de Armenia y el Quindío, Maqui; entre otras dependencias de la ciudad.

A la vez se convirtió en foco de inseguridad y consumo de sustancias sicoactivas, por lo que se ha exigido de parte de la población una intervención de peso para así contrarrestar el fenómeno.

Además en otras áreas, especialmente las que comprenden las comunas 1, 2, 3, 4 por donde se tenían los rieles en años anteriores, pero ahora se encuentran viviendas artesanales o simplemente hurtaron el hierro, acero y la misma madera por donde transitaba el tren de carga y pasajeros.  

“La propuesta de Vías Verdes es un proyecto que solucionamos, que venía con un atraso de más de año y medio, un convenio que se había firmado en el 2021 y no tenía esa esperanza de salir adelante, pero logramos mantenerlo”, manifestó Roldán Prieto. 

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Sin embargo, acotó que “tiene unas condiciones muy específicas sobre el corredor férreo del Quindío, por lo que se tomó la decisión de que quedara dentro del comité de moralización, para que los entes de control como la Contraloría General de la República y la Procuraduría General de la Nación supervisen, revisen y lleven a cabo el acompañamiento para sacarlo adelante”.

Lina Marcela Roldán Prieto informó que el proyecto ingresó dentro del comité de moralización por orden del gobernador Juan Miguel Galvis Bedoya, al igual que el complejo acuático y el coliseo multideporte a los que se le terminarán como mínimo la parte funcional para ser tenidos en cuenta dentro de los Juegos Nacionales Juveniles y Parajuveniles.

“Es que en Vías Verdes vamos a intervenir los corredores férreos en el departamento, pero el inventario nos está mostrando que hay corredores que están invadidos, así mismo hay algunos para que me entiendan tiene el riel y debo no solo intervenir el riel sino también sus anexidades que a la vez tienen propietarios particulares”, sostuvo la gerente.

Agregó: “Estamos haciendo análisis, vamos a efectuar los estudios y diseños, ya que no los habían entregado antes. Esto por supuesto nos va a garantizar que lleguemos a una buena ejecución”.

La gerente reiteró que “la propuesta busca fortalecer el turismo ecológico, no solo tendrá un impacto significativo en la economía por la inversión comprometida, sino que la revitalización del corredor férreo estimulará el crecimiento del turismo ecológico y cultural, atrayendo visitantes y promoviendo la identidad y herencias locales”.

La iniciativa empezó su andar para el Quindío en el anterior periodo gubernamental, donde también se quiere incentivar a la población joven a la práctica de la actividad física.

Vías Verdes empezó su ejecución y entrega en otros departamentos de Colombia. En el corredor de Facatativá y Zipacón, en Cundinamarca, se entregaron los primeros 20 kilómetros con una inversión de $33.000 millones. Ya se adjudicó el tramo Factativá – La Mesa, con una inversión de $23.000 millones.