Razones por las que el teleférico de Buenavista no sirvió

El parque temático El Tolrá en donde se planeó la construcción del teleférico de Buenavista, fue identificado por la Contraloría General de la Nación como uno de los elefantes blancos que existen en el Quindío.

El reporte fue realizado por el alcalde de este municipio, Alexis Gómez Gómez, ante la expedición de la ley 2020 del 2020, por medio de la cual se busca la identificación de obras inconclusas en toda Colombia.

El proyecto inició su construcción en el último trimestre del año 2007, culminando su ejecución a mediados del 2008. Se buscaba con esta propuesta convocar a un gran número de turistas a la localidad, sin embargo solo una vez entró en funcionamiento y presentó fallas.

13 años después de su “inauguración”, LA CRÓNICA recorrió nuevamente esta obra que según la Contraloría tuvo un valor por $2.512 millones de pesos.

13 años de incertidumbre y expectativas

Según lo manifestado por el alcalde actual de Buenavista, Alexis Gómez Gómez, esta iniciativa surgió en el año 2000 posterior al terremoto del 25 de enero de 1999. Tenía como objetivo ofrecer una obra de infraestructura que estuviera al servicio del turismo, una de las principales vocaciones comerciales que crece en este municipio cordillerano.

Para el año 2007 empezó a hacerse realidad el sueño de los buenavisteños. “En la administración 2004–2007 se consolidó este proyecto con el apoyo de la gobernación del Quindío, lo apalancaron por un valor cercano a los $1.700 millones, los predios los adquirió la administración municipal de ese entonces, también por un valor de alrededor de los $200 millones”, manifestó Gómez Gómez.

Este proyecto, que fue entregado en el año 2008, se puso a prueba una sola vez: “De la inauguración no tenemos mucha memoria documentada, pero después de esa prueba entiendo que el teleférico quedó parado en un sitio del recorrido y tocó hacer un ejercicio para dar continuidad a la movilidad y poder bajar a la gente que estaba en el proceso de inauguración. Eso me lo contó el padre de un gran amigo mío, que fue uno de los personajes que participaron en el evento”, indicó el mandatario.

Después de ese momento, el sueño cumplido de los habitantes de Buenavista se convirtió en simplemente una ilusión, ya que a causa de algunas fallas estructurales y técnicas este medio de transporte no pudo seguir su funcionamiento.

Un ‘elefante blanco’ que quiere recuperarse

Según lo indicado por el burgomaestre actual, en febrero del año 2020 se habló de una posible alianza público-privada, con el fin de intervenir y reactivar el que sería el mayor atractivo turístico de las localidades cordilleranas del Quindío.

Para este proceso de posible intervención, un particular habría realizado una exploración en la zona y un análisis de la estructura.

“La persona que nos visitó, de manera verbal nos manifestó que habían muchas falencias técnicas en la construcción del teleférico y que el cable que había allí no era uno que cumpliera con los requerimientos competentes exigidos por las entidades de transporte. Esa información desafortunadamente no la tuvimos de manera oficial en nuestra administración municipal porque llegó la pandemia y se frenó el proceso”.

La alianza público-privada que buscaba firmar el actual alcalde de Buenavista representaría una inversión por parte de la empresa privada, por medio de la cual se desmontaría totalmente la estructura y se construiría una que cumpliera con las condiciones técnicas exigidas para este modelo de teleféricos.

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Comunidad de Buenavista opinó

Jonathan Steven Tamayo, comerciante

Realmente el proyecto lleva mucho tiempo estancado, muchas promociones se han hecho acerca de eso y los mandatarios han hecho la promesa de que van a reactivarlo, pero no se ha logrado. A pesar de que el proyecto lleva más de 10 años abandonado, la gente viene y dice que van a mirar lo del teleférico, toca darles la mala noticia de que no está en funcionamiento, entonces en materia de turismo sí tendría gran eco esa obra.

Jorge Alonso Herrera Maya, residente

Pasan los años y suben alcaldes y no se ve esperanza. Pagando gente para nada, para que cuiden algo que no tiene sentido. Si lo reactivaran sería maravilloso porque Buenavista tendría más turismo. Es por esto que le pido a la Contraloría que revise qué pasó con la plata y que den soluciones a esta obra.

Una visión técnica

LA CRÓNICA habló con Andrés Marín, director de ingeniería de la empresa Ingecable y experto en la fabricación de teleféricos, quien se refirió a la obra ubicada en el municipio buenavisteño.

Así, el medio de transporte que se ubica en el parque temático El Tolrá, es un modelo de teleférico tipo vaivén de doble cable, el cual utiliza un cable para soportar el peso de la cabina y otro para movilizarla.

Este teleférico tiene 4 cabinas y una distancia de 3,2 kilómetros, ubicando su primera estación en un predio de la vereda La Granja y la estación final en Alto Bonito.

En cuanto a las fallas técnicas en la estructura, el profesional resumió que corresponden a una falta de conceptos, de diseños y de la utilización de componentes que no sirven para este tipo de construcciones.

“En Buenavista la gente que construyó esta obra no tuvo en cuenta que en ese tipo de diseños el cable que se usa para soportar el peso de las cabinas debe ser un cable cerrado, que es casi sólido, es una circunferencia perfecta, este tipo de cable hace que la cabina al desplazarse no tenga vibraciones”, dijo el profesional.

Agregó: “Ellos en Buenavista usaron un cable de tirones que es el que normalmente se consigue en cualquier ferretería. Al utilizar el cable de tirones el paso de las cabinas tiene una vibración increíble como si se fuera a desbaratar, puede que no colapse el cable pero por la vibración constante puede afectar las cabinas y las personas que suban a él no van a querer volverlo a hacer, porque se van a sentir inseguras y llenas de temor”. 

Marín describió además que otro fallo detectado en el ‘Mirador Quindiano’ fue que “además de que es un sistema largo hay una diferencia muy amplia de niveles, entonces para dar la altura toca tensionar el cable. La tensión que tiene el cable de Buenavista no es suficiente para hacer que las cabinas entren y salgan a la estación sin necesidad de torres o sistemas de apoyo. Ellos allá no colocaron ninguna torre, solo una estación arriba y una abajo y no hay ningún tipo de apoyo para poder guiar las cabinas”.

Según la voz del experto, este teleférico debería construirse desde cero: “Debe hacerse de nuevo, porque cuando se cambia el cable se modifica la sección metálica, entonces probablemente el cable cerrado va a tener un peso por metro lineal superior al que se tiene ahora y pues son más de 1.000 metros de cable. La tensión debe ser diferente, y los apoyos o los anclajes de los cables no van a soportar la carga adicional, la estructura cambia completamente”.

Otras inversiones

Los gobiernos departamental y municipal de los años 2008–2011 llevaron a cabo una serie de inversiones con el fin de acondicionar y adecuar la vía de acceso al área del teleférico.

Además, construyeron 2 locales comerciales, los cuales a la fecha no están habilitados.

Por su parte, Alexis Gómez Gómez manifestó su interés en reactivar inicialmente los escenarios de comercio ubicados en la primera estación del parque temático El Tolrá.

“Desde el año pasado he venido solicitando a la gobernación del Quindío que nos entregue o habilite los 2 locales comerciales. El ejecutivo Roberto Jairo Jaramillo Cárdenas nos ha manifestado el mismo interés, pero la situación legal de este proyecto nos ata porque está aún en investigación y procesos legales”.

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