Salento busca alianzas con el sector privado para atender crisis de movilidad

Una vez más, y como ya es costumbre durante los últimos 5 años, Salento arranca su año nuevo con un alto número de turistas, que suelen significar el colapso de sus vías para el ingreso, la movilidad al interior del municipio, y la alta demanda de recursos para atender a sus visitantes. 

Beatriz Díaz Salazar, alcaldesa del municipio, explicó las estrategias para superar esta problemática: “Se ha pensado en la mejora de vías alternas como la de la vereda Palestina que conduce a la vereda Los Pinos, o a la Autopista del Café o a la vereda San Juan de Carolina. Pero, si no ponemos interés desde la gobernación con la parte de infraestructura, es imposible”. 

También señaló que desde la administración municipal, han buscado el desarrollo de acuerdos entre sector público y privado, con el fin de mejorar la calidad de algunas vías o trazar estrategias para mejorar el flujo vehicular, para que esto permita que “quienes visitan el municipio en bus por esta temporada, puedan dejarlo en Boquía y tomar otro transporte hasta el municipio, evitando de esta manera la sobrecarga vehicular.  En Palestina, por ejemplo, una de las personas de la zona rural, quiere garantizar un lote para que este se convierta también en parqueadero”. 

Además, en la administración se proyecta el trazado de zonas azules —áreas públicas destinadas exclusivamente al parqueo—.

Por tanto, ayer 4 de enero, la alcaldesa llevó a cabo un consejo extraordinario con personas del sector turístico, para la construcción de estrategias conjuntas. 

“Sabemos que son calles angostas, que no están preparadas para recibir a tanto turista, a tanto visitante. Además, frente a la pandemia, estamos preocupados por la llegada de esa nueva variante Ómicron (…) así mismo invito a la Policía Nacional, la cámara de comercio, la gobernación del Quindío, y demás involucrados”, añadió Díaz Salazar. 

Dijo que también ha recomendado al sector del comercio y el turismo exigir el uso obligatorio de mascarilla, y en la medida de lo posible la presentación del carné de vacunación. “Yo no puedo impedir el ingreso masivo, la ley no me lo permite, pero queremos algo responsable, que de verdad haya amor por el territorio”, concluyó. 

Circasia, beneficiada por autopista del Café 

Para el caso de Circasia, su ubicación le permite un mayor flujo vehicular. Circasia, a diferencia de Filandia y Salento, cuenta con 4 vías de ingreso, a través de la autopista del Café. 

Andres Hernando Galvis Trejos, secretario de Gobierno de Circasia, explicó: “Nosotros hemos adoptado algunas medidas, por ejemplo, durante todo el año hemos visitado a los comerciantes para que tengan en cuenta el aforo, y no se desborden en su capacidad de atención, y con la Policía Nacional estamos generando sistemas de control para lograr que las personas cuando ingresen a un establecimiento de comercio presenten su carné de vacunación”.  

Aseguró que a inicios del año pasado se promulgó un decreto con el que se buscó prohibir las caravanas. “A través del Plan Territorial en Salud hemos coordinado las actividades del uso del tapabocas y demás, para evitar que se propaguen los contagios”  

De igual manera, Andres Felipe Ramírez García, enlace de Comercio de la secretaría de Planeación de Circasia, señaló que la labor también se ha realizado de manera conjunta con los comerciantes, quienes han apoyado de manera oportuna el manejo de parqueaderos en el municipio. 

Filandia también afectada por el ‘sobrecupo’ turístico

El alcalde de Filandia, Jaime Franco Alzate, reconoció que el tema álgido ha sido la movilidad. “No contamos con suficientes zonas de parqueaderos, no hay la voluntad de los privados para la venta de algunos de sus predios para su construcción, y esta sería una de las estrategias”. 

Desde la administración municipal han buscado la manera de llevar a cabo —así como en Salento— alianzas entre el sector público y privado, ya que los costos de la mejora y generación de vías es costosa. Además de la sectorización y señalización al interior de la localidad, como es el caso de las zonas azules, y zonas no parqueables, sino para el disfrute de la población.

“La construcción de vías alternas que permitan entrar y salir está proyectada, pero no tenemos el dinero”, indicó Franco Alzate. 

“Filandia desde las administraciones anteriores fue proyectada para que fuera turística, pero no hubo planificación en ello, y hoy es un problema heredado. Necesitamos entonces la voluntad del privado, y la inversión estatal”.

Plan de contingencia para el 6 de enero

La secretaría del Interior realizará hoy a las 11 a. m., en las instalaciones de la gobernación del Quindío, una reunión junto a los alcaldes de todo el departamento con el fin de revisar el “Plan de Contingencia puente 6 de enero de 2022”. En el evento participarán los organismos de tránsito de los municipios de Calarcá, Quimbaya, La Tebaida, y Armenia. 

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