En lo que va del año ya son 16 actos de vandalismo contra la red semafórica

En lo que va del 2023 se han presentado 16 actos de vandalismo a la red semafórica de la ciudad, dejando sin servicio en diversas ocasiones los semáforos y generando un sobrecosto de $50.000.000 para realizar las intervenciones y reposición de cableado y elementos hurtados.

Los sectores más afectados, según la Secretaría de Tránsito y Transporte, son la carrera 18 y 19, en las calles 19, 20 y 21, en las calles 34, 35, 36 y por el sector del Terminal de Transportes.

El titular de Setta, Daniel Jaime Castaño Calderón, indicó que tratan de hacer mantenimiento preventivo y correctivo constante a la infraestructura con el fin de garantizar el correcto funcionamiento del sistema, “este año se había realizado un trabajo muy importante de mantenimiento de la intersecciones semafóricas y, a la vez, se hizo la reposición de que las luminarias cambiándolas de sistema halógeno a sistema led permitiendo mayor durabilidad en los dispositivos”.

El secretario especificó que el semáforo del parque Los Fundadores está fuera de servicio por el hurto de cableado de control que sufrió el día 7 del vigente mes, por lo tanto están a la espera de que llegue el cable de repuesto para repararlo. Este mismo punto ya había sido reparado el pasado 28 de agosto por sufrir la misma falla también como consecuencia de un  hurto.

Proyecto de renovación semafórica pausado hace varios años

Desde años atrás la empresa Amable elaboró el proyecto de renovación de la red semafórica de la ciudad de Armenia, es decir, “hoy hay un proyecto que tiene la línea base, recoge todo el diagnóstico que manifiesta la necesidad de implementar una nueva red semafórica que se acomode a los nuevos estándares de calidad y tecnología”, explicó el gerente de la empresa James Castaño Herrera. Es necesario, ya que la red semafórica tiene más de 15 años y los problemas que presenta están relacionados en parte a que ya se cumplió su vida útil, pues es únicamente de 10 años. Esta actualización tiene un costo cercano a los $12.500 millones.

Todos los proyectos que realiza Amable tienen que ir al Ministerio de Transporte para que desde allí entreguen un documento que los clasifique como elegibles, este documento indica que el proyecto cumple con el Conpes 3572 del 2009 y con las necesidades de la ciudad, en la actualidad están a la espera de la respuesta de Mintransporte para dar luz verde a la renovación semafórica.

El gerente de Amable expresó, además, que la economía ha cambiado en varias ciudades del país y Armenia no está exenta, “en la pandemia la demanda del transporte público se dio a la baja, suceso que llevó a Amable a ajustarse en el tema financiero, es decir, las realidades de ocupación de la flota son diferentes a la de hace 2 o 3 años. Lo anterior ha hecho que no se haya implementado aún el Sistema Estratégico de Transporte Público SETP”.

Agregó que junto con los transportadores se pusieron la meta de que el SETP entrara en operación con al menos el 60 % de la flota el mes de julio del 2024, de manera que los recursos para la renovación de la red semafórica no podrán utilizarse. Castaño Herrera explicó que “nos han mencionado que tendremos la posibilidad de contar con los recursos para implementar la nueva red semafórica pero una vez esté implementado el Sistema Estratégico de Transporte Público y esto será posible hasta el próximo año”.

La red semafórica estará interconectada y será inteligente

Hoy en día el municipio cuenta con 70 intersecciones semafóricas que para dar cumplimiento al proyecto de renovación, cambiarán sus controladores o los elementos que permiten a cada intersección gestionar el tráfico con los parámetros establecidos, de manera que ahora se interconectarán entre sí a través de una central de control de tráfico.

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El ingeniero encargado del proyecto Julián Torres manifestó que “hoy en día las intersecciones semafóricas son analógicas, entonces se daña una intersección en cada punto y un operario debe desplazarse a cada sitio para hacer el mantenimiento”. Es por esto que la meta del proyecto es centralizar los controladores en un solo lugar para que las reparaciones en materia de programación se puedan hacer en centro de control.

Adicionalmente, Torres dijo que el proyecto incluye semaforización inteligente, las intersecciones incluirán sensores, botones de demanda peatonal, señales luminosas y auditivas para personas con discapacidad auditiva o visual y así cubrir la demanda de toda la población.

Así mismo, “hoy en día se presentan algunos problemas de movilidad porque los tiempos de los semáforos no son los adecuados o alguno no está sincronizado con el otro, eso lo podemos ver en las carreras principales 18 y 19” señaló el ingeniero, por lo que se van a permitir generar “olas verdes” o sincronizar los semáforos y generar la gestión inteligente del tráfico que “en este caso llamamos detección virtual donde priorizamos los tiempos de los sistemas de transporte público, mejorando la calidad de la prestación del servicio en cuanto a tiempos”.

Lo anterior será posible porque el sistema detectará las carreras y calles que presenten mayor congestión y así dar prioridad con luz verde a las vías que tengan el tráfico y en las que estén transitando los vehículos de transporte público.

Así las cosas, también se tiene pensado instalar 11 intersecciones nuevas, sin embargo, mientras se cumplen los tiempos anteriormente mencionados existe la posibilidad de que Setta instale algún semáforo nuevo.

Es de resaltar que el centro de control de tráfico quedará localizado en la cra 19 entre calles 22 y 23 junto con el centro de gestión y control de flota, que será utilizado para vigilar en tiempo real la calidad y los indicadores de servicio del Sistema Estratégico de Transporte Público. El ingeniero mencionó que habrá funcionarios de la Secretaría de Tránsito que se encargarán de verificar que las rutas estén cumpliendo los itinerarios y los demás parámetros”.

Ciudadanos preocupados por el peligro que representa un semáforo dañado

Personas que transitan las calles capitalinas sienten constante preocupación por evidenciar que con regularidad algunos de los semáforos más importantes de Armenia no se encuentran en funcionamiento, pues en varias ocasiones los peatones deben cruzar las vías arriesgando su vida, ya que algunos vehículos no esperan su paso.

José Joaquín Manjarrez, ciudadano que con frecuencia visita el sector de los hospitales manifestó que la problemática de semáforos dañados se debe a una mala gestión. “Esto es algo criticable en todo el sentido porque este es un eje central de la ciudad y se necesita que esté en pleno funcionamiento”.

El ciudadano agregó que el sector de Los Fundadores es importante por todo el tránsito de vehículos y peatones, por lo que es vital que funcione correctamente.

Por su parte, la ciudadana Martha Murcia evidenció hace pocos días que un semáforo en el sector del Terminal no estaba funcionando, razón por la que tuvo que esperar varios minutos para poder cruzar la calle.

“Cuando intentaba pasar la calle aparecían carros de la nada, entonces por temor prefería esperar a ver si daban vía, pero ninguno lo hacía sino que por el contrario parecía que aceleraban más los carros y las motos aprovechando que no funcionaba el semáforo” dijo Murcia.

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