MIENTRAS TANTO: “Peajes, gasolina y Filandia”.

Primera, el 19 de enero el Congreso de la República aprobó la ley segunda de 1966, creando el departamento del Quindío como entidad administrativa; ayer se cumplieron 60 años de esa fecha que fue jolgorio para la comunidad. Segunda, 25 de enero de cada año (próximo domingo), recordando el terremoto de 1999, dejando muertos, heridos y daños en 28 municipios, 11 de ellos quindianos; todavía hay escombros del suceso. 27 años después los terremotos han sido políticos, con muertos, detenciones y encarcelamientos.

2.- Petro dio dos noticias sobre la gasolina; primera, que pagó la totalidad de la deuda de la gasolina. Es mentira porque esa deuda nunca existió. “El llamado Fondo de estabilización de precios de los combustibles era una figura contable, que cuando el precio internacional subía mucho, el Fondo amortiguaba ese aumento para que no golpeara de manera brutal la economía y a los consumidores. Cuando el precio bajaba se recomponía contablemente ese diferencial. Entonces el llamado Fondo de estabilización de precios de los combustibles no era un banco, ni un acreedor, ni un organismo multilateral, ni una entidad a la que Colombia le debiera plata real. No era una deuda externa, ni una obligación exigible por terceros”. (Julio César Quintero Gómez, domingo 18 de enero de 2026). Lo que hizo Petro fue subir la gasolina, encareciendo el transporte, los alimentos, la cadena productiva, golpeando directamente la clase media y a los más pobres, para luego hacerse “héroe”, dándole a esa clase media regalos disfrazados de subsidios. “Les corta las piernas, pero les regala las muletas esperando que se lo agradezcan”. La segunda noticia es excelente; “bajará el precio de la gasolina” (300 por galón) desde el primero de febrero; bajando lo que subió.

3.- Tres noticias de peajes. Primera, el peaje Circasia subió el precio de 20.200 a 21.200 pesos. Segunda, el gobierno ha anunciado desmontar siete peajes, incluido el de Circasia ubicado en Filandia. Excelente noticia que agradecemos al gobierno, que de alguna manera deberá garantizar el mantenimiento de estas carreteras. ¿Desmontarlo es cancelarlo? Tercera, terminada la concesión, el gobierno tomará el manejo de este peaje, cuya reversión (regreso) se espera en febrero de 2027, quedando pendiente la subida del peaje en enero del 2027. Hasta entonces lo manejará Autopistas del Café, quien, al obtener la concesión, se comprometió a hacer algunas obras en carreteras de los departamentos, beneficiándose Caldas y Risaralda de lo que pidieron, mientras que los gobernadores Padre Osorio y Roberto Jaramillo se “contentaron” con invitación a un almuerzo. En cambio, el gobernador Juan Miguel Galvis sacó un comunicado escribiendo “bobadas”, demostrando que no sabe nada del asunto. Desorientado como siempre. Léanlo.

Punto y aparte: Filandia recibió una noticia que confirma el compromiso del alcalde Duberney Pareja con los habitantes, quien en la posesión manifestó “la necesidad de mejorar los servicios públicos, entre ellos agua potable y saneamiento básico”. El Tribunal Administrativo del Quindío, atendiendo acción popular, ordenó la rápida intervención de las Empresas Públicas del Quindío, del municipio y gobernación del Quindío y del PDA, para elaborar un Plan Integral de renovación y/o adecuación de la infraestructura de acueducto y alcantarillado, y que estos deben presentar en los próximos dos meses planes y proyectos ante MinVivienda para buscar financiación conjunta (Nación – Departamento – Municipio y EPQ). También ordena integrarse a Superservicios Públicos y la CRQ. Feliz Duberney, se gana este pulso, apoyando la decisión del Tribunal.