17 agentes de tránsito, por turno, para controlar miles de incultos ciudadanos

Durante el primer semestre de 2021, en Armenia, la Secretaría de Tránsito y Transporte, Setta, impuso 1.395 comparendos a conductores que estacionaron sus vehículos en vías públicas. 

Al crecimiento exponencial del parque automotor —más de 200.000 vehículos circulan diariamente en el perímetro urbano— y la falta de nuevas vías —hace más de 20 años no se adelanta la construcción de nuevos trazados—, se le suma la incultura de conductores que parquean sus carros en lugares públicos. 

De este mal comportamiento participan motociclistas, conductores de vehículo particular y hasta los mismos taxistas que, se tomaron como zonas de carga y descarga de pasajeros, las salidas de los centros comerciales, a pesar de estar restringido en algunos casos, y de las campañas que  se han adelantado para que las personas aborden estos vehículos de transporte en los lugares autorizados.

En diálogo con LA CRÓNICA, el propio secretario de Tránsito y Transporte de Armenia, Setta,   Daniel Jaime Castaño Calderón, aseguró que no hay zonas amarillas dispuestas en los alrededores de Unicentro, ya que, al estar estacionados sobre la avenida Bolívar a la espera de pasajeros, generan embotellamientos.

“Hemos estado adelantando jornadas de sensibilización en contra del mal estacionamiento en diferentes puntos de la ciudad. Cabe mencionar que tanto en Unicentro como en el Calima no hay permisos para estacionar taxis sobre las vías. Sin embargo, en el estudio que nos está haciendo la Universidad del Quindío se determinarán las condiciones técnicas para las zonas amarillas”, señaló. 

No obstante, para los taxistas,  la medida de restringir el parqueo en las afueras de algunos centros comerciales resulta insuficiente, puesto que, al no estar ocupados por vehículos de transporte público, las vías serán ocupadas por los particulares. 

Guardas insuficientes

Armenia cuenta con 57 agentes de tránsito, insuficientes para atender la demanda de movilidad, accidentes y demás que se presentan, así lo indicó Juan Carlos Valbuena Lezcano, agente de tránsito y presidente de la Asociación Nacional de Empleados de Tránsito y Transporte, subdirección Armenia.

“A la poca disponibilidad de personal con la que cuenta el organismo se suma que algunos están incapacitados, otros están en su periodo de vacaciones, lo que provoca que, en realidad, el número de agentes disponible sea mucho menor. En un turno contamos con 17 agentes para controlar toda la ciudad, pero como se ha intensificado la labor en contra de la informalidad, el personal es orientado a realizar estas actividades, pero entonces otros frentes quedan sin disponibilidad”, manifestó. 

Advirtió que la ciudad escasamente cuenta con 4 agentes disponibles en las noches  e igual número para atender todo lo que suceda durante un fin de semana. 

Valbuena Lezcano aseguró que la ciudad debería contar con grupos de trabajo dedicados a misiones exclusivas como el control del parqueo en espacio público, otro en contra de la informalidad, accidentalidad, embriaguez, piques, grupo de criminalística, entre otros. 

Es decir, mientras se concentran en controlar la ilegalidad en el transporte o a hacer cumplir la restricción del parrillero en el centro de la ciudad,  hay otras zonas de Armenia a las que los agentes no alcanzan a llegar.

‘5 minuticos’

De acuerdo con Armando López, vicepresidente del Sindicato de Taxistas de Armenia, Sinditaxi, la ‘cultura’ del mal parqueo no distingue los conductores tanto de vehículo de servicio público como particular. Estos últimos con la excusa de no demorarse terminan por dejar sus vehículos obstaculizando la malla vial.

Para el motorista, entre los puntos más congestionados se encuentran la carrera 15, la avenida Bolívar, el parque Fundadores —sector de las clínicas—, la carrera 13, la calle 19 y las carreras 18 y 19, entre otras.

“La situación de movilidad es desesperante, un caos completo. Hay lugares donde es muy complicado transitar sobre el mediodía. A la gente le falta cultura o mejor, nos falta cultura, muchos taxistas nos atravesamos sin alcanzar a pasar y, desde luego, esto se suma al parqueo incorrecto de otros vehículos. Algunos conductores de vehículos particulares no les importa parquearse en doble carril y dicen que es para atender algo que no tardan más de ‘5 minuticos’, pero con esta mentalidad todos hacen lo mismo y es cuando el fenómeno es imparable”, dijo.

El líder gremial aseguró que  antes de la aplicación de la medida de ‘pico y placa’, la movilidad era peor, aunque persisten los ‘cuellos de botella’ en algunos puntos.

Pocos parqueaderos

Al problema también se suma la falta de parqueaderos en las zonas públicas, aunque también es paradójico que en lugares donde sí hay estacionamientos habilitados, los ciudadanos optan por dejar sus vehículos a merced de lo que pueda pasar, al cuidado de personas que, por algunas monedas, vigilan que no les pase nada.

En Armenia las tarifas de la hora de parqueadero van desde los $1.800 para carro y $800  para motocicleta. 

Recomendado: Autorizado el alcalde de Armenia para tramitar préstamo por $60.000 millones

• 
• 

• 
• 
•