El alcalde de Armenia, James Padilla García, dijo que se trata de un contrato sin anticipos, lo que da garantía.
En Armenia ha causado preocupación una serie de publicaciones de medios nacionales en donde se denuncian irregularidades e incumplimientos en diferentes proyectos por parte de 3 de las 4 empresas que conforman el consorcio Vial Armenia, al que se le adjudicaron los millonarios contratos para la construcción del intercambiador de bomberos y la recuperación de 12 kilómetros de malla vial en la ciudad.
Una de las entidades es Promotora El Campin S.A., que de acuerdo con El Colombiano, conformó el consorcio Mejoramiento Medellín con la firma Contraing S.A.S., al que se le adjudicó un contrato para el mantenimiento y mejoramiento de 35.000 metros cuadrados de vías en concreto, adoquines y obras complementarias en 68 puntos de 11 comunas.
Dice el reporte de este medio de comunicación, según las denuncias de los mismos ciudadanos, que al poco tiempo de iniciar los trabajos en diferentes sectores, los obreros asignados se esfumaron dejando las calles más malas de como estaban.
Hay que decir que la nota de El Colombiano se publicó el 1 de abril de 2023, mientras que la información general de este proyecto indica que tuvo como fecha de inicio el 1 de agosto de 2022, detallando además que tenía como valor inicial $6.047.246.119, con una primera adición por $1.997.572.087 y una segunda adición por $1.509.656.600 para un valor total de $9.554.474.806, lo que podría explicar la pausa en las obras, pues para cada una de estas adiciones se debía llevar a cabo el debido proceso.
Esto también llevó a que se presentara un retraso en las obras, pues era un contrato por 7 meses, pero la fecha de recibido fue el 30 de diciembre de 2023, es decir que duró más de 16 meses.
De otra parte, Semana indica que la Promotora El Campín presentó irregularidades en contratos con Electricaribe. “Se le asignaron 23 obras, entre el 2011 y el 2012. Tres proyectos hacen parte del detrimento expuesto por la Contraloría: Regidor (Regidor), Nueva Colombia (Magangué) y Nueva Esperanza (Magangué). Todos en Bolívar. En total, la empresa habría recibido más de $13.762 millones, de los cuales $1.881 millones harían parte del hallazgo fiscal.
Al respecto, en su momento desde la empresa señalaron que “todas las obras están liquidadas, menos Nueva Esperanza, que fue suspendida porque la comunidad se opuso. No sé por qué no aparecen liquidados porque se han pasado todos los informes, quizás en el momento en que hicieron la revisión no los habían ingresado. Los anticipos que hizo la empresa prestadora del servicio de energía se destinaron directamente a los proveedores. No recibimos dinero por la ejecución para el caso de Nueva Esperanza, que es la que está suspendida”.
Incumplimiento en fecha de entrega
Otra de las firmas que hace parte del Consorcio Vial Armenia es Vernier Infraestructura SAS, que hizo parte del Consorcio Coliseo Ferial Arjona, encargado de la construcción del Coliseo de Ferias del Norte, entre Turbaco y Arjona, Bolívar.
Este proyecto tuvo la intervención de la Procuraduría por los retrasos en su ejecución, pues debía estar listo en enero de 2023 y tras prórrogas y adiciones presupuestales, fue inaugurado en agosto de 2024, teniendo una inversión superior a los $19.000 millones.
Señalamientos de falsificación de documentación
La gobernación de Bolívar reconoció públicamente inconsistencias en el proceso de la licitación pública No. LIC-SI-003-2025, cuyo presupuesto ascendía a $128.583 millones para el mejoramiento de vías estratégicas en los corredores Arjona – San Estanislao de Kostka, Córdoba Tetón – Magangué.
Uno de los consorcios que se vio involucrado fue Interconexión Regional ASCM, del que hace parte la firma GCCI Grandes Construcciones Civiles Iberoamérica SAS, el cual fue señalado de manipular su composición accionaria para obtener puntaje como empresa liderada por mujeres, acreditar experiencia que no le pertenece, usando contratos de otra empresa sin vínculo contractual y Alterar documentos oficiales y firmarlos bajo juramento a sabiendas de su falsedad.
Un proyecto sin anticipos
El alcalde de Armenia, James Padilla García, señaló que una manera de garantizar el desarrollo de las obras del intercambiador vial de bomberos y de los 12 kilómetros de rehabilitación de malla vial en la ciudad es no dar anticipos.
“A diferencia de otros proyectos que se han pretendido realizar en el municipio de Armenia en los últimos años, donde el riesgo estuvo en los anticipos y por eso se perdió la plata, aquí, en este proyecto, al consorcio no se le entregó ningún tipo de anticipo, esto significa que en la medida que vaya presentando y cumpliendo con el cronograma de obra, se va haciendo el debido pago”, dijo el mandatario.
Resaltó que “tenemos absolutamente todos los requisitos y los requerimientos para que en los próximos días se puedan iniciar las obras en el municipio de Armenia, donde se va a hacer una ejecución importante de recursos y estamos solicitando a todos los entes de control y a las veedurías, que estén al tanto de la realización de estas obras, para que se cumplan dentro del cronograma y el tiempo establecido”.
Sobre los procesos de licitación pública
Uriel Orjuela Ospina, presidente de la Sociedad de Ingenieros del Quindío, aseguró que desconocía la situación de las firmas que integran el consorcio, por lo que no se refería al tema, pero explicó que la razón por la que se contratan empresas de otras regiones para desarrollar proyectos en Armenia y el Departamento, es porque se hace un proceso de licitación en el que pueden participar entidades de cualquier zona del país.
“No es que no se haya empresas quindianas interesadas o en capacidad de desarrollar estos proyectos, lo que sucede es que al competir en una licitación, que es público, se presentan consorcios que, sustentado en la documentación que presentan, reúnen mejores condiciones y resultan mejores calificados en el proceso de selección para decidir a quién se le adjudica el contrato”.
Diferentes barrios de Armenia se verán beneficiados con las obras en la malla vial.
Las obras a realizar en Armenia
Claudia Milena Arenas Agudelo, secretaria de Infraestructura del municipio, indicó que el intercambiador vial en el sector de bomberos es una obra en la que se intervendrán 400 metros lineales y se ejecutarán 25 mil metros cúbicos de excavación.
En la megaobra, que mejorará la movilidad en este sector, se construirán 230 pilotes y se requerirá de la instalación de 1.500 metros cúbicos de concreto.
Sobre la recuperación de la malla vial, afirmó que son 12 kilómetros a intervenir: “Se rehabilitarán sectores como El Sinaí, la carrera 15 norte (sector Laureles), la calle segunda norte, entre otros. Además, también están contemplados los trabajos en algunos barrios de la capital del Quindío como La Fachada, La Cabaña, El Poblado, Villa Liliana, avenida Los Camellos, Bosques de Pinares, La Patria, Ciudad Dorada, entre otros”.
Agregó: “Con el inicio de este proyecto estamos confirmando el compromiso de esta administración con la movilidad de Armenia, con una Armenia más Bonita y con más oportunidades”, señaló Arenas Agudelo.
Porcentajes de participación de las firmas en la concesión
Promotora El Campín S. A. (50 %). Empresa con sede en Cartagena, constituida el 19 de noviembre de 1998, especializada en obras civiles del sector público.
Vernier Infraestructura S. A. S. (30 %). Firma con sede en Cartagena, fundada en septiembre de 2020, con experiencia en infraestructura vial.
LMP Ingeniería S. A. S. (10 %). Empresa constituida en Barranquilla el 30 de diciembre de 2018, enfocada en obras de ingeniería civil.
GCCI – Grandes Construcciones Civiles Iberoamérica S. A. S. (10 %). Firma cartagenera constituida en 2023.
