Desde 2016, el municipio de Armenia viene disponiendo de $500 millones para hacer mantenimiento de las principales vías, sin embargo, el monto es insuficiente y algunos de los arreglos se tienen que repetir periódicamente.
LA CRÓNICA recorrió los 12 puntos priorizados por la alcaldía de Armenia para adelantar el mantenimiento de la malla vial durante lo que resta de 2020 y encontró que, aunque la ciudadanía está expectante por los arreglos, entre la mayoría de la gente reina la incertidumbre, especialmente porque muchos llevan años esperando intervenciones de fondo y no ‘paños de agua tibia’ para salir del paso y tener que ver cómo, en periodos de menos de 6 meses, los mismos huecos se agrietan, se abren y las vías se hacen más intransitables de lo que estaban previamente.
La secretaria de Infraestructura, María del Pilar Herrera Pardo, a comienzos de la presente semana había anunciado que el contrato iba a ser adjudicado el pasado miércoles —7 de octubre—, no obstante, a la fecha en la plataforma de contratación pública Secop II, el proceso todavía se encuentra en etapa de evaluación.
Se debe tener en cuenta que el proceso licitatorio es por $500 millones y como estudio previo del sector, la secretaría de Infraestructura recopiló información acerca del estado de las vías, teniendo en cuenta las solicitudes escritas de la comunidad, noticias de prensa sobre el estado actual de las vías, información de accidentalidad atribuible al mal estado de la red vial. Producto de dicho ‘análisis’ se obtuvo un diagnóstico de 41 tramos viales de la ciudad, encontrando un área en mal estado, entre pavimento flexible y rígido, de 5.382 metros cuadrados aproximadamente, no obstante, por el escaso presupuesto, el municipio solo podrá intervenir 2.070 metros cuadrados, distribuidos de la siguiente manera.
Frente a la estación de bomberos
A comienzos de este año en un video publicado en redes sociales, el propio alcalde de Armenia ‘celebró’ la tapada de un hueco que había provocado varios accidentes de motociclistas, en el sector de la glorieta conocida como bomberos. Sin embargo, el diagnóstico de Infraestructura arrojó la necesidad de hacer una intervención más completa, ya que para los conductores darle la vuelta a la rotonda, en medio del alto tránsito vehicular implica correr el riesgo de averiar el vehículo al tener que pasar por varios ‘cráteres’. En este punto, según el documento técnico colgado en el Secop II, la reparación de 115 metros cuadrados de asfalto costará alrededor de $28 millones.
Por esta glorieta de bomberos se conectan las comunas 9 y 10, siendo una de las zonas más transitadas de Armenia en hora pico, ya que permite desembotellar el flujo vehicular del centro.
Glorieta frente al cuartel de bomberos.
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Otra reparación más
Precisamente otro de los puntos priorizados es la avenida 14 de Octubre desde bomberos hasta la glorieta El Bosque. Una arteria principal que frecuentemente ha sido objeto de reparaciones, según pudo establecer LA CRÓNICA, 3 veces en los últimos 4 años.
Por esta vía los barrios La Arboleda, Granada, Modelo, San José, El Limonar, entre otros, se conectan con el norte de la capital quindiana. En horas pico es una de las más transitadas de la ciudad. Sin embargo, en todo su recorrido se encuentran daños en la capa asfáltica, agrietamientos, hundimientos y un deterioro que, cada año, suele paliarse con el reparcheo, pero, según la misma comunidad, más tarda este proceso de reparación que la carretera vuelva a dañarse.
En este caso se intervendrán 328 metros cuadrados de asfalto y se invertirá una suma aproximada de $80 millones.
Más parches
Otro de los puntos que frecuentemente ha sido intervenido con el reparcheo del municipio es el que comunica la glorieta El Bosque con la carrera 19, es decir, la calle 23. Allí también se tiene previsto el mantenimiento de 269 metros cuadrados de concreto rígido para una inversión de $65 millones.
“Es más lo que invierten haciendo arreglitos pequeñitos. A nosotros cada año nos cierran la vía dizque para el arreglo, pero a los 3 meses vuelve y queda igual de dañada”, dijo Humberto Rodríguez, residente de la zona.
Por tercera vez en 3 años
El plan para el mantenimiento de vías también incluye la avenida Montenegro desde la salida de la antigua estación del tren hasta la central mayoristas Mercar. Es otra zona que periódicamente se está arreglando en la ciudad. Hay registros periodísticos de reparación de esta arteria vial correspondientes a mayo de 2018 y abril de 2019. En este caso, la inversión será de $155 millones para un cubrimiento en asfalto de 635.19 metros cuadrados.
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De camino al barrio
A mediados de julio pasado, LA CRÓNICA, por intermedio de la comunidad, reportó el hundimiento de una parte de la vía de las manzanas J y H del barrio El Placer. Durante un par de meses, la calle estuvo cerrada y los vecinos tuvieron que señalizar con guadua, sin embargo, a finales de septiembre, el daño fue solucionado. No obstante, esta calle quedó entre las priorizadas por Infraestructura municipal para ser objeto de reparación con concreto rígido por valor de $8 millones y donde solo se intervendrán 35 metros cuadrados.
Una situación similar ocurre en Los Cámbulos número 32-74, donde el municipio realizará el mantenimiento de un área de 28 metros cuadrados con pavimento rígido por valor de $7 millones.
Otra de las reparaciones que más ha solicitado la comunidad es la correspondiente a la avenida Las Américas, allí, de acuerdo con la ciudadanía, la administración municipal ha adelantado arreglos parciales en áreas que lo requieren, pero ha dejado zonas sin intervenir, pese a estar en igual o peor estado.
En este punto de la ciudad se cubrirá un área de 190 metros cuadrados con pavimento rígido y la inversión estará por el orden de $46 millones.
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Vía al Valle del Cauca
Otra de las arterias viales priorizadas para mantenimiento y reparación es la carrera 18 desde el sector de Tres Esquinas hasta la glorieta Malibú por el estadio Centenario y que es la puerta de Armenia para las personas que llegan de otros departamentos como el Valle del Cauca.
En los últimos años esta zona ha sido reconocida como un camino de herradura en pleno perímetro urbano, es otra de esas vías sometidas constantemente a reparaciones superficiales que duran pocos meses. Incluso, recientemente los huecos se han convertido en factores de riesgos de accidentalidad. En este caso se prevé la reparación de 136 metros cuadrados de asfalto y un presupuesto de $33 millones.
Para evitar accidentes
2 de los puntos priorizados por la administración son referenciados por la comunidad por el alto riesgo de accidente.
El primero es la calle 10 entre la avenida Centenario y la carrera 12 donde el trabajo se realizará tanto en concreto rígido como en asfalto, con el fin de cubrir los 144.29 metros cuadrados del daño que tiene la vía y que se agudizó desde diciembre, allí la inversión será de $36 millones.
El otro punto es muy cercano a la glorieta del barrio Granada, exactamente en la calle 11a entre la carrera 22 y la 21a, donde un tramo de 64 metros cuadrados será intervenido con concreto rígido, teniendo como presupuesto $16 millones.
También en la comuna 10
Finalmente, el plan de mantenimiento y reparación contempla la intervención de 81 metros cuadrados de la calle 22 norte, entre la carrera 14 y la carrera 19 con una inversión de $20 millones. Muy cerca de allí se reparará la carrera 15 entre las calles 22 norte y 19 norte, sector conocido como Laureles. En esta zona se cubrirán 53 metros cuadrados de asfalto.
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