De nuevo, quejas ciudadanas por el estacionamiento en zonas indebidas

El estacionamiento a lado y lado de la calle, en lugares en donde no está permitido, genera graves complicaciones de movilidad en Armenia. 

LA CRÓNICA recibió quejas de varios lectores por esta situación que se vive a diario en inmediaciones de la calle 4 norte, entre carreras 13 y 14; de la zona de las clínicas —detrás del parque Fundadores—; así como de las calles 13 y 14 norte en La Castellana, sectores diseñados con espacio para 2 vehículos, pero que permanecen ocupados como parqueaderos públicos.

Respuesta desde Setta

Respecto a los controles que se ejercen, Daniel Jaime Castaño Calderón, titular de la Secretaría de Tránsito y Transporte de Armenia, Setta, dijo: “Nosotros tenemos un cronograma de operativos y controles frente a la recuperación del espacio público, allí incluimos al sector de las clínicas, La Fogata y la Zona Rosa. Desafortunadamente, por la capacidad que tenemos no lo hacemos a diario, pero vamos rotando por estos sectores”.

Así mismo, indicó que sí se han inmovilizado vehículos e impuesto órdenes de comparendo a quienes incumplen con las normas.

 “Hay que resaltar que la obra que lleva a cabo Empresas Públicas de Armenia, cerca de La Fogata, por el carril norte-sur de la avenida Bolívar, ha afectado mucho la movilidad, pero se ha tenido plan de contingencia para controlar el tránsito”.

Con relación a la implementación de las zonas azules, una de las alternativas de solución del alcalde, Castaño Calderón aseveró: “La iniciativa está en etapa contractual, sin duda alguna va a ayudar a controlar el tema de estacionamiento en vía pública, nos ayudará a la movilidad en estos sectores”. 

Operativo en la carrera 20

Si bien algunos puntos están congestionados, en otros como la carrera 20 se efectuó un operativo para despejar la vía.

 “Fue un trabajo muy especial durante varias semanas y con fuerte presencia de agentes y reguladores para tratar de recuperar este sector. Se mejoró mucho la movilidad” dijo el titular de Setta, sin embargo, llamó a la ciudadanía a colaborar en ese asunto. “Nosotros no podemos tener agentes en cada cuadra de la ciudad, es imposible hacerlo. La cultura ciudadana, el buen comportamiento del conductor es la única manera de mejorar la movilidad”. 

Otros puntos críticos

Este medio escrito también recorrió otros puntos donde se presenta congestión, en ese sentido la carrera 13 —entre calles 25 y 12— y la carrera 15.

Sobre el primer tramo, por lo general los problemas de trancones entre el mediodía y las 2:30 p. m., horario en que los jóvenes de los colegios salen de sus respectivas clases, mientras sus padres esperan, en su mayoría, estacionados a las afueras de los planteles.

Estas vías son un cuello de botella, ya que es un paso obligado de los buses urbanos, por lo que cruzar desde la calle 25 hasta la plaza Bolívar puede tomar varios minutos.

“A veces uno se debe llenar de paciencia, porque es demorado pasar por esta vía. Hay que esperar que salgan los estudiantes, que van a pasar los carros de las calles, sería muy bueno que hubiera un agente de tránsito permanentemente para agilizar”, dijo Alberto Jiménez, conductor.

Mientras que por la carrera 15 aparte del mal estacionamiento, también está el bicicarril que lleva a que la carretera sea estrecha, por lo que el tránsito resulta más lento.

“Muchas personas son imprudentes, ven que la calle no es muy amplia y prefieren estacionarse, así compliquen el tránsito de los demás, falta también conciencia ciudadana”, opinó José Estrada. 

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