Desde la próxima semana empezará a rodar el bus eléctrico en Armenia

A partir de la próxima semana, las calles de Armenia verán rodar el primer bus eléctrico des-tinado al transporte público de la ciudad. Este vehículo forma parte de un innovador plan piloto que se llevará a cabo durante los próximos dos meses, con el objetivo de evaluar su viabilidad y desempeño en el sistema de movilidad urbana.

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La iniciativa busca promover la sostenibilidad y reducir la huella de carbono en la ciudad, alineándose con las tendencias globales hacia un transporte más limpio y eficiente. El bus eléctrico ofrecerá a los ciudadanos una alternativa ecológica y silenciosa para desplazarse por la ciudad, mejorando la calidad del aire y contribuyendo al bienestar ambiental.

Esta propuesta es liderada por el Departamento Nacional de Planeación (DNP), Navitrans, la Alcaldía de Armenia, Amable E.I.C.E., SETTA, Buses Armenia y EDEQ Grupo EPM., y con este piloto Buses Armenia dispondrá de un bus eléctrico con capacidad para 30 pasajeros.

John Fredy Ortiz, Gerente de Navitrans, entidad propietaria del bus y aliado del DNP, afirmó “esta noticia es una gran oportunidad para la ciudad de Armenia para incorporar la última tecnología en materia de movilidad eléctrica a sus operaciones de transporte público, en la actualidad esta tecnología es una tendencia a nivel mundial y que bueno que esta ciudad, gracias al trabajo articulado de las entidades públicas y privadas, puede materializar esta prueba piloto que permite obtener información valiosa para impulsar proyectos de movilidad eléctrica a futuro”.

El objetivo de este proyecto es supervisar su funcionamiento y recogerán datos clave para evaluar su impacto en el transporte público y la infraestructura de la ciudad. De resultar exitoso, se espera que el modelo se expanda a otras rutas y sea replicado en otras ciudades del país.

Ómar Aristizábal Ruiz, gerente de Buses Armenia, habló de la importancia de esta iniciativa, en especial para las empresas transportadoras, “para nosotros es muy gratificante, primero que hayamos sido escogidos por el gobierno nacional y municipal para esta prueba piloto con energías limpias, la llegada de este bus implica que nosotros queremos probar estas unidades a ver cómo se comportan dentro de la ciudad, queremos mirar si la carga que van a tener estos vehículos da la autonomía suficiente, nosotros operamos más o menos unos 220 km día”.

El empresario señaló que es fundamental poner a prueba el vehículo y verificar especialmente el sistema de carga, “lo que queremos revisar es si con las cargas de estos vehículos es suficiente para darnos la autonomía para el servicio diario. Igualmente, mirar los costos, mirar el comportamiento del vehículo en su funcionamiento, sus ahorros, porque ese es uno de los temas más importantes”. 

Agregó, “inicialmente vamos a tener la ruta número uno, la que inicia en Guaduales de la Villa, en el sur de la ciudad, hace un recorrido por toda la carrera 18, hasta el Parque Sucre y ahí se dirige por la carrera 14 y sube hasta Oro Negro, luego baja por toda la carrera 14 y luego coge la carrera 19 hacia el sur nuevamente. Esta ruta fue seleccionada porque tiene diferentes topografías, y es una de las rutas más largas que tenemos”.

De acuerdo con lo señalado por el gerente de Buses Armenia, al vehículo empezaría a funcionar aproximadamente el día miércoles 27 de noviembre, el valor de la tarifa sería el mismo para cualquier ruta urbana que es $2.700 de lunes a sábado y $2.800 domingos y festivos. 

Apuesta de la administración municipal

James Castaño Herrera, gerente de Amable expresó “estábamos en mora de dar este paso, hoy la modernidad nos llama y la tecnología reclama efectivamente que los gobiernos locales y las ciudades capitales y prácticamente todos, asumamos unos nuevos retos. Hoy la  innovación, es la que da el plus al sistema de transporte público, porque tengo que decirlo, el transporte público en los indicadores se ha desmejorado en cuanto a los usuarios, hay menos usuarios de los que había antes de pandemia”.

Y añadió que esta es una estrategia para promover el uso del transporte público en la ciudad “en la forma que enamoremos al usuario, entregando una mejor cobertura, entregando una mejor frecuencia y entregando este tipo de flota, estoy seguro que muchos van a pensar, yo no van a sacar el carro y voy a abordar de nuevo el bus, creo que esa es una de las apuestas grandes que se tienen que dar con este tipo de innovaciones en la flota de la ciudad”. 

Concluyó que “esta prueba piloto dará unos resultados financieros y es la apuesta que se busca con los transportadores, cómo se puede ir cambiando esa flota que va saliendo del mercado, estas nuevas tecnologías, incluso en sus baterías, tienen menor durabilidad que efectivamente en las que se mueven a través de combustible. La vida útil de un bus de estos son de 10 a 11 años, y en consecuencia, la prueba piloto permitirá hacer una juiciosa evaluación sobre todo en el modelo financiero, para efectivamente luego atrevernos a ir comprando”.

Adecuaciones a la eco estación de buses

Por su parte la Edeq indicó que se realizaron las adecuaciones a la eco estación de Buses Armenia, ubicada en la calle 50 con carrera 19, el nuevo cargador tiene una potencia de 50 kilovatios hora, lo que permitirá que dependiendo del porcentaje de batería que tenga el bus al momento de iniciar la carga, este llegue a un 100 % en un periodo de 3 horas.

Fabio Alberto Salazar Rojas, gerente de la empresa de energía señaló “este es un hito muy importante para la ciudad y el territorio, tener la posibilidad de adquirir un bus que está rodando hoy en Londres, en París y en las ciudades más importantes del planeta y en las más desarrolladas, es muy alentador para nuestro departamento, y lo más importante es que tenemos la capacidad técnica hoy de operar buses de este tipo, y lo que vamos a ver en este piloto, es ese bus andando por la ciudad, logrando que la gente le pierda el miedo y podamos hablar del tema sin ningún temor”.

Despejar todas la dudas que se tienen frente a este servicio, es uno de los objetivos de esta prueba piloto. Frente a la carga Salazar Rojas, indicó que el proceso es muy similar a la carga de las motos y bicicleta, “ya tenemos instalados en todo el corredor de la Autopista del Café, estaciones para estos buses y justamente también con los operadores de transporte de buses tenemos en sus parqueaderos, también estaciones de carga, esperamos que funcione muy bien, la verdad es que el tema ya lo habíamos trabajado en muchos años esperando que esto llegara, la ilusión que tenemos hoy la felicidad es que por fin logramos que llegue el primer punto eléctrico al Quindío y que lo podamos probar técnicamente”.