Desde Amable indicaron que dicho cierre será una de las apuestas en el 2022, aparte de otras obras de movilidad dentro de la ciudad.
El proyecto de semaforización para Armenia está condicionado y debe darse primero el cierre de la estructuración legal y financiera del Sistema Estratégico de Transporte Público, SETP, para acceder a los recursos.
El gerente de Amable SETP, James Castaño Herrera, sostuvo que el respectivo cierre será una de las acciones que llevará a cabo su entidad en 2022.
Explicó que se debe cumplir con ese paso, aunque la propuesta se encuentra todavía en proceso de estudio por parte del ministerio de Transporte, a través de la Unidad de Movilidad Urbana Sostenible.
“Una de las acciones más relevantes para Amable en la presente vigencia será el cierre de la estructuración técnica, legal y financiera del sistema, es que se ha hecho mucha obra física. Amable tiene 11 o 12 años y en ese tiempo se efectuaron rehabilitaciones viales, terminal de ruta, paraderos y demás, pero digamos que no se avanzó mucho en lo más importante que es dar el paso del sistema colectivo al estratégico”, explicó el directivo.
Agregó: “En este momento, no habiendo una fecha definida para cierre, estamos concentrados en lograr esa estructuración. Hay que cumplir con ese cierre para acceder a dineros, así quedó establecido tras reunión en el Mintransporte. Hay unos recursos en el Conpes 3572 de 2009 que se han venido actualizando año tras año”.
De acuerdo con el convenio de cofinanciación, suscrito entre el municipio y la Nación, el presupuesto en un principio para la ejecución de la iniciativa fue de $5.900 millones. No obstante, deberán ser sometidos a valor presente.
Este proyecto, en diferentes oportunidades se debió modificar, debido a la volatilidad que tiene el valor del dólar dentro del mercado.
En ese sentido, el gerente de la Empresa Amable destacó que cuando se planteó, el dólar estaba en $2.400 y hoy en día está por encima de los $4.000.
Setta en paradero Amable
Sobre la posibilidad de que el paradero Amable que se encuentra en plena avenida 19 entre calles 22 y 23 sea el centro de control semafórico de la ciudad, Castaño Herrera indicó que esta proyección sigue en pie.
Para que el lugar no esté olvidado se instalará un punto de atención de la Secretaría de Tránsito y Transporte de Armenia, Setta.
“El paradero tendría una destinación específica, es decir, podría servir para la central semafórica y el sistema de control de flota. Setta se encargaría de manejar ese aspecto, no se va a trasladar toda la entidad porque es un área pequeña, pero sí la suficiente para la semaforización y control de flota”.
Posible terminal en el barrio Limonar
Para el 2022 Amable espera la ejecución de $20.000 millones para la implementación del Sistema Estratégico de Transporte Público.
Se contempla la construcción de las terminales de ruta en el barrio Simón Bolívar, el aeropuerto El Edén y La Patria, así como la renovación de andenes del centro, la construcción del paradero con espacio público situado cerca del Centro Administrativo Municipal, CAM.
En el caso de la terminal de ruta de La Patria sigue la problemática de adquisición de predios y, aunque la idea es levantar la estructura en el sector por el volumen de tráfico, no se descarta en otra área.
Precisamente Castaño Herrera informó que una de las opciones está en el barrio Limonar. “En La Patria hemos efectuado todos los esfuerzos posibles para impulsar el proyecto en esta área, es importante aclarar que es necesario un terreno con ciertos requerimientos. Todas las obras de Amable están ya taxativamente relacionadas en el Conpes 3572 de 2009, es decir, ya hay una ruta enlistada de obras para el Sistema Estratégico de Transporte Público. Entonces en el campo operacional me mostraron una alternativa y que, si no se puede por tema predial en La Patria, en el Limonar se podría construir la estación, es una alternativa”.
Sin embargo, por el momento no se tiene previsto un plazo para definir si se abandona la idea de construir en La Patria.
Recuperación de espacio
Desde finales del 2021 entró en funcionamiento la terminal de ruta del barrio Puerto Espejo, para una capacidad de 10 buses urbanos estacionados.
El escenario ha servido para despejar y recuperar espacio que no se tenía antes y que por ese obstáculo los medios de transporte debían instalarse en distintas partes de la avenida lo que incomodaba a residentes e incluso la circulación vial se veía complicada.
LA CRÓNICA consultó a varios de sus habitantes del sector y entregaron su versión, por ejemplo, Pedro Pablo Orozco, quien aseveró que “ha favorecido, se ve más orden por la zona y es más fácil llegar a un lugar a tomar el bus”.
Sandra Milena Tovar Díaz indicó: “Es bueno para que haya mejor paso vehicular, ahora falta que organicen algunos tramos de carretera que llevan hacia ciertos sectores y así habrá mejor control”.
Laura Restrepo dijo: “Muy bueno que entrara en funcionamiento, creo que estaba demorado. Esperemos que se mejore cada vez más el tránsito por este sector que en los últimos años se ha urbanizado, pero faltan carreteras y más rutas de salida”.
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