Aunque la administración municipal anunció en enero el arranque del proyecto, la ciudadanía ha llamado la atención porque no se evidencian las obras, según Setta, en las próximas semanas se iniciará el montaje de postes y módulos.
A mediados de enero la administración municipal anunció el inicio del proyecto de modernización y ampliación de la red semafórica en Armenia, una intervención que contempla la instalación de equipos en 11 nuevas intersecciones y la actualización de puntos críticos del sistema actual. Sin embargo, a pocas semanas del anuncio, ciudadanos y conductores han manifestado cuestionamientos al asegurar que no perciben avances visibles en las calles.
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Las inquietudes se han hecho sentir principalmente en corredores de alto flujo vehicular, donde persisten daños recurrentes en los semáforos y problemas de sincronización. Para algunos habitantes, la ausencia de estructuras nuevas o de trabajos de gran envergadura genera dudas sobre el inicio real del contrato y los tiempos de ejecución.
Frente a estos señalamientos, el secretario de Tránsito y Transporte de Armenia, Daniel Jaime Castaño Calderón, titular de la Secretaría de Tránsito y Transporte de Armenia, Setta, explicó que el proceso ya se encuentra en marcha y que actualmente avanza en su fase inicial.
“Ya se inició el proceso de semaforización, de modernización e instalación de semáforos en 11 nuevas intersecciones. El trabajo comenzó en la carrera 19, arrancamos en la calle 11 y allí se empezará a hacer ya todo el despliegue por la avenida, digamos que es la más importante, que es la que atraviesa toda la ciudad, pero además es donde presentan más fallas los semáforos”, precisó el funcionario.
Castaño Calderón recordó que se trata de un proyecto con un plazo de ejecución de 19 meses. “Esperamos que esté ya en su totalidad para el primer semestre del año 2027. La ciudadanía debe tener en cuenta que las primeras semanas corresponden a labores técnicas que no siempre son fácilmente perceptibles”.
Agregó: “Se ha iniciado con unas obras civiles menores, las perforaciones en andenes para construir las cajas, donde van las bases de los postes. Aspiramos que en unas semanas empecemos a ver el montaje de postes nuevos y de los módulos de semáforos nuevos”.
Las zonas semaforizadas
El proyecto contempla la modernización de las 70 intersecciones semaforizadas que existen actualmente en la ciudad, las cuales hoy operan con equipos aislados, obsoletos y sin capacidad de sincronización, lo que limita la eficiencia del tránsito y genera congestiones innecesarias.
A esto se suma la implementación de 11 nuevas intersecciones, ubicadas en puntos estratégicos, que permitirán mejorar el flujo vehicular y reforzar la seguridad vial tanto para conductores como para peatones.
De acuerdo con el titular de Setta, las 11 nuevas intersecciones semaforizadas estarán ubicadas en la carrera 16 con calle 12, carrera 18 con calle 30, carrera 18 con calle 50, carrera 19 con calle 11, carrera 20 con calle 19, carrera 20 con calle 23, carrera 21 con calle 21, carrera 22 con calle 19, carrera 27 con calle 21, carrera 29 con calle 21 y el sector del centro comercial San Diego.
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