Pese al anuncio de desbloqueo, afectaciones por falta de combustible se mantienen

La falta de combustible ha provocado cambios en las dinámicas de la ciudad. El ACPM es el combustible que mueve el 100 % de la flota de buses de la ciudad y las existencias de este energético comenzaron a escasear, al punto que una de las empresas, Cooburquín, tuvo que salir de operación con sus 131 vehículos y dejar de operar sus 9 rutas.

Precisamente, la ruta número 26, es uno de los principales recorridos que hace esta empresa porque conecta el sur con el norte de la ciudad, sale desde el barrio Arcoíris con destino al Sena Agropecuario, pasando por el centro y parque Fundadores

María Delgado Tabares, trabajadora de la salud, lamentó la situación de las rutas de buses, al indicar que la falta de este servicio ocasionó traumatismos para llegar a su lugar de trabajo, ubicado en el sector de las clínicas.

“Esta situación es lamentable, pues están afectando al pueblo. En lugar de pagar pasajes nos tocó caminar y buscar quién nos llevara en una moto, pagando hasta casi 3 veces más de lo habitual”, dijo.

Aníbal Ruíz Andrade, habitante de la comuna 3, también opinó: “Hoy tenía una cita médica presencial y desafortunadamente tuve que pagar taxi, pues es más costoso y la economía está impactada con esto de la pandemia  y la plata es poca”, dijo.

Diana María Londoño, presidenta de la junta de acción comunal del barrio Arcoíris, dijo que el sur de Armenia fue uno de los puntos más afectados en el primer día de anormalidad en la operación de la empresa Cooburquín.

“Nos fue muy mal, las rutas de Cooburquín, varias salen y llegan aquí. La 12, la 13, la 14 y la 26 son claves para que la gente pueda ir a trabajar”.

Ómar Aristizábal Ruíz, gerente de Buses Armenia, lamentó la situación y advirtió que, en caso de no llegar combustible con prontitud, las 2 empresas restantes —Transportes Urbanos Ciudad Milagro, Tucm, y Buses Armenia— también deberán suspender las operaciones, pues no encontraron eco con la administración municipal para adoptar un plan de contingencia con las rutas de servicio de transporte, que habría podido sopesar la situación de combustible.

“Se están secando los tanques del combustible que se necesita para mover los carros de servicio público. Las empresas restantes hoy tienen una capacidad operativa de 40 % confiados que llegue en cualquier momento el ACPM, de lo contrario también tendríamos que suspender la operación, ya que todos los vehículos funcionan con motores diésel y solo tenemos hasta el día de hoy  lo que nos obligaría a guardar nuestra flota, en total tenemos 146 vehículos, pero no toda está trabajando por el tema de pandemia; Urbanos Ciudad Milagro podría aguantar hasta el viernes”, dijo.

Afecta vacunación

Sobre el particular, José Antonio Correa López, gerente de Redsalud Armenia, indicó que las dificultades en materia de transporte se han visto reflejadas en el cumplimiento de las citas que son programadas para los usuarios de vacunación de primeras dosis y segundas, del plan nacional de inmunización contra la Covid-19.

“Al día se agendan con los equipos de los 5 puestos de salud habilitados para la vacunación unas 250 citas para adultos mayores priorizados en el plan de vacunación, pero se incumplen cerca del 80 % ante los traumatismos derivados de la falta de transporte público”.

Jornada laboral en la alcaldía

En la alcaldía de Armenia, los funcionarios que llegan hasta el Centro Administrativo Municipal, CAM, y entidades descentralizadas están laborando en jornada continua desde las 7 a. m. hasta las 3 p. m. con 2 propósitos, el primero es optimizar el uso del combustible y reducir los desplazamientos y el segundo, por las jornadas de movilización.

Néstor Fabián Herrera Fernández, subdirector del Departamento Administrativo de Fortalecimiento Institucional, Dafi, señaló que mediante la circular 063 del 11 de mayo de 2021 se determinó ajustar la jornada laboral  y señalar que desde la 1 p. m. hasta las 3 p. m. se trabaje de forma remota.

Una esperanza

En lo referente al abastecimiento de gasolina, el panorama pareciera tomar un nuevo camino. 

Sobre el mediodía de este martes se levantó la protesta que sostenían transportadores de combustible en las afueras de las plantas de combustible, en la ciudad de Pereira. 

Esta situación que fue conjurada mediante el diálogo de los alcaldes y gobernadores del Eje Cafetero, sin embargo, advierten que la normalización o reanudación de las entregas de combustible deberá esperar

Al respecto, José Manuel Ríos Morales, alcalde de Armenia, indicó: “Hemos logrado que lleguen en las últimas horas más de 17.000 galones de combustible para las estaciones Tintal, Oro negro, de Terpel. Con esto pedimos paciencia a los armenios pues la normalización puede tardar varios días, es un proceso lento, pero lo vamos a sacar adelante”, dijo.

La gasolina podría pasar de recibir 10 carrotanques diarios a unos 15, pues la demanda de combustible para la normalización también se presenta en los departamentos de Chocó, Caldas, Risaralda y algunos del Norte del Valle del Cauca.

Diésel, el problema

El mandatario aclaró que el  combustible para los motores diésel todavía debe esperar, pues la planta mayorista de este combustible se encuentra en Cartago, lugar donde se mantienen algunos bloqueos que impiden que este energético sea despachado a otros departamentos como el Quindío.

 Entre las alternativas se establece que el ministerio de Minas autorice que en una de las plantas de Pereira envíe el ACPM.

Alternancia suspendida

Las actuales circunstancias en Armenia con la falta de combustible y que repercute directamente en el transporte, llevó a suspender de manera temporal la alternancia escolar, en el entendido que no había garantías para que se presentara una movilización tanto de estudiantes como de maestros, así lo confirmó Julieta Gómez de Cortés, secretaria de Educación de Armenia.

“Ante las dificultades que se han presentado no podemos obligar a los padres de familia para que envíen a sus hijos a las instituciones, sin embargo, seguimos con el trabajo de virtualidad en las instituciones educativas oficiales con el cronograma escolar”, dijo la funcionaria.

Varios trabajadores, cuya herramienta principal de trabajo es la guadaña, pasan un mal momento por cuenta de la falta de combustible. 
Estos artefactos que trabajan con un motor similar al de una moto requieren de varios galones de gasolina para funcionar.

Darío Londoño reveló que en ninguna estación ha logrado que le vendan combustible, pues además de escaso está prohibido —por los riesgos que se pueden presentar y por la especulación de los revendedores— venderla en recipientes.

“Esta semana no he logrado trabajar. En las estaciones donde uno estaba acostumbrado a comprar no nos quieren vender  y tampoco alcanza pues las filas hasta ahora son enormes  y lo cierto es que esta es nuestra herramienta de trabajo. tengo muchas labores represadas, especialmente de jardinería. Esperamos que se normalice el suministro entre hoy y mañana como lo han anunciado”, dijo.

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