¿Y la inteligencia vial? El cuello de botella que causa el mal parqueo en el centro de Armenia

Las calles 17 y 18, entre carreras 18 y 21 se han convertido en un cuello de botella debido a la incultura vial, evidenciada en el estacionamiento indebido en ambos lados de la vía, lo que dificulta y hace peligroso el tránsito vehicular por el sector. 

Agentes de la Secretaría de Tránsito y Transporte de Armenia, Setta, llevaron a cabo varios operativos para descongestionar los pasos por las carreras 20 y 21, además, han efectuado campañas de sensibilización y realizado recomendaciones a propietarios y trabajadores del sector. Sin embargo, el mal parqueo se trasladó un par de cuadras.

La invitación de Setta es a tener conciencia ciudadana para que entre todos en el sector colaboren para generar un entorno más amigable y ordenado.

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Operativos desde Setta

Daniel Jaime Castaño Calderón, titular de la Secretaría de Tránsito y Transporte de Armenia, Setta, reconoció que ha sido una situación complicada de atender.

El funcionario dijo que está identificado que estos vehículos, en su gran mayoría, pertenecen a los propietarios de los establecimientos o de sus empleados. 

“Seguimos haciendo ese control, incluso estas 2 últimas semanas nos hemos vinculado con la Cámara de Comercio de Armenia y del Quindío para generar conciencia con los comerciantes del sector, se ha realizado todo un trabajo educativo y de compromiso con ellos”, destacó.

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Agregó que algunos de ellos consiguieron estacionamientos cercanos para favorecer a sus trabajadores en ese sentido.

“Para no afectar la economía del sector, nosotros somos flexibles de que una persona puede llegar en su vehículo, dejarlo estacionado en una parada momentánea mientras realiza la diligencia o comprar y salir de inmediato”, aseveró Castaño Calderón.
 

Grúa en funcionamiento

Para los operativos y controles de tráfico en la ciudad, Setta ya cuenta con el servicio de grúa, luego de 2 licitaciones fallidas debido a desinterés e incumplimiento de algunos requisitos por parte de oferentes.

Daniel Jaime Castaño Calderón, titular de Setta, reveló que el proceso se adjudicó por $235 millones y cubrirá lo que resta de año. 

Sobre cómo fue el proceso que se llevó a cabo para tener esta alternativa, el funcionario explicó que, a principios de 2022, publicaron un proceso de mínima cuantía, que es más corto en materia de contratación, mientras se sacaba el que iba a cubrir todo el año 2022.

Sin embargo, el secretario resaltó que el procedimiento fue más complicado de los esperado: “Tuvimos grúa desde febrero hasta mediados de abril, ya en el proceso de contratación grande desafortunadamente son más largos los tiempos, demora mínimo 45 días”.

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Agregó: “En el primer proceso no se presentó ningún oferente, se declaró desierto, por lo que fue necesario volver a iniciar el proceso. Para el segundo, tras 10 días hábiles que se debe esperar para abrir otra vez la contratación, según la ley, aparecieron 2 oferentes, pero el primero no cumplía y el segundo presentaba anotaciones, así que otra vez declarado desierto”.

Volvieron a pasar los 10 días hábiles para abrir de nuevo la convocatoria, se presentó un solo interesado que subsanó lo que tenía pendiente y sí cumplió con las expectativas. 

“Ya se cuenta con este servicio que le dará más peso a los operativos porque incluso muchos infractores se burlaban de nosotros, sabían que sin grúa podían dejar su vehículo mal estacionado, muchos con afán de transitar, pero estos hacían caso omiso. Sin duda vamos a tener operativos más contundentes, se mejorará la movilidad”.  

Castaño Calderón advirtió que “de acuerdo con el Código de Tránsito, Setta no puede operar directamente los patios y la grúa. La norma establece que debe contratarse con terceros y en el proceso de contratación en el sector público pues es muy complejo como nos acaba de pasar”.

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