La Marie-Séraphique, el navío esclavista que se expone en Armenia

Por estos días, en el Museo del Oro Quimbaya de Armenia se puede disfrutar y conocer un poco de historia con la exposición denominada A bordo de un navío esclavista, La Marie-Séraphique.

El 4 de octubre el público podrá ver la muestra en la sede temporal del museo, ubicada en el Banco de la República —carrera 16 # 21-14—.

Para esta visita, que es guiada, los interesados deben hacer una reserva en el enlace: outlook.office365.com/owa/calendar/Armenia@BancodelaRepublica.onmicrosoft.com/bookings/, pues el cupo solo es de 7 personas.

Las demás fechas y horarios disponibles para realizar el recorrido por esta exposición, pueden ser consultadas en la página web www.banrepcultural.org/armenia.

De acuerdo con la entidad, “esta muestra nos acerca a un capítulo violento y doloroso de la historia moderna: el comercio y la deportación masiva de africanos esclavizados hacia el continente americano entre la segunda mitad del siglo XVI y finales del siglo XIX, tomando como referencia una de las 4 campañas esclavistas hechas por La Marie-Séraphique”.

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Durante el recorrido por la exposición se desarrollan diversos diálogos en torno a los temas que aborda la exposición, entre los cuales se tiene planteado profundizar en la globalización económica de la época, momento histórico que estuvo marcado por la ‘mercantilización’ de la persona negra y cuya dignidad fue despojada hasta ser convertida en un objeto que tenía valor solo en función del sistema económico basado en la esclavitud.

“Otra arista importante que se desprende de esta exposición y que se trabajará en profundidad, es el tema relacionado con el Código Negro y las diferentes leyes que fueron surgiendo en torno al trato que debía recibir la persona esclavizada, legislaciones que pueden ser abordadas a partir de un contraste con las leyes actuales”, informaron. 

Características del barco

La Marie-Séraphique se construyó en Nantes. Era un barco que medía aproximadamente 20.5 × 7.5 metros. Fue, en la mayoría de los aspectos, una construcción típica de la época. El barco estaba equipado con 2 mástiles a modo de nieve, más barato, más rápido y aproximadamente un 21 % más pequeño que un barco típico de esclavos con aparejo completo.