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Autos eléctricos vs. autos gasolina

Humberto Durán Vera

martes, 11 junio 2019

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Las opiniones expresadas por los columnistas son de su total y absoluta responsabilidad personal no compromete la linea editorial ni periodistica de la CRONICA S.A.S

Hoy, cuando le preguntamos a los niños sobre el teléfono de pared les parece  una cosa de otro mundo, o algo muy extraño.

En los próximos años, los autos a gasolina seguramente se encontrarán en la misma posición de los teléfonos de pared para las nuevas generaciones, ya que mandarán el mercado global. Los incentivos generados por los gobiernos para la compra y uso de autos eléctricos impulsan el mercado; en Colombia el Congreso aprobó  una nueva ley para quien compre autos eléctricos, aunque no son una novedad en el país hay una variada oferta de automóviles, motos, bicicletas, taxis y camiones livianos. Hoy en día, cualquier vehículo paga entre 1,5 por ciento y 3,5 por ciento por impuesto vehicular, los autos eléctricos pagarían el 1 por ciento del valor comercial del vehículo, los carros o motos ‘verdes’ recibirán un descuento en el costo de la revisión técnico mecánica, durante un periodo de cinco años, los automotores estarán exentos de medidas como el pico y placa, ‘día sin carro’ o pico y placa ambiental, entre otros. Incluso, las entidades territoriales que lo deseen también podrán crear incentivos adicionales, tales como descuentos sobre el registro o impuesto vehicular, tarifas diferenciadas de parqueaderos o exenciones tributarias. Uno de estos tiene que ver con los lugares de parqueo preferencial, pues entidades públicas y establecimientos comerciales deberán destinar al menos de 2 por ciento del total de plazas a los autos eléctricos —aplicable solo para municipios de ‘clase’ especial y de primera y segunda categoría—. Los municipios de categoría especial —excluyendo a Buenaventura y Tumaco—, podrán garantizar que existan en su territorio, como mínimo cinco estaciones de carga rápida públicas, en condiciones funcionales, cifra que en Bogotá tendrá que ser de 10. Los edificios de uso residencial y comercial, construidos de forma legal, deben tener una acometida de electricidad para la carga de vehículos eléctricos. Por ejemplo, en Medellín empezaron a rodar 200 taxis 100 por ciento eléctricos, en la vía que une a Armenia, Pereira y Manizales, Enerpereira, la Empresa de Energía de Caldas y algunos municipios de Risaralda colocarán estaciones de carga, ubicadas en puntos estratégicos de esa carretera. La iniciativa tiene el apoyo del concesionario Autopistas del Café en donde los tres tambos que hay en el corredor vial tendrán estaciones de carga para vehículos eléctricos. El mundo automotriz se dirige a lo eléctrico y no hay compañía automotriz que no esté trabajando para enfrentar los grandes cambios que se avecinan, mientras nuestras calles están llenas de buses y busetas para el transporte escolar, acabadas, contaminando por toda la ciudad y colocando en riesgo la vida de sus ocupantes ¿o usted qué piensa?

www.humbertoduranvera.org

Email:humbertoduran@negociosyprofesionales.com


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